Aston Martin xem trước EV chuyển đổi với điện 1970 DB6 Volante

Khoa Học/Công Nghệ

Bởi Joel Stocksdale Đó là tất cả hoàn toàn reversible.Nếu bạn là một fan hâm mộ của xe thể thao cổ điển Anh, và bạn đang quan tâm đến môi trường, tương lai là loo ...

Aston Martin

Bởi Joel Stocksdale

Đó là tất cả hoàn toàn đảo ngược.Nếu bạn là một fan hâm mộ của chiếc xe thể thao cổ điển của Anh, và bạn đang quan tâm đến môi trường, tương lai là tìm kiếm khá tươi sáng. Tương tự như những gì Jaguar đang chuẩn bị cho E-Type cũ, Aston Martin vừa công bố rằng nó đang phát triển "cassette" loại điện truyền động mà nó có thể rơi vào các mô hình Aston cổ điển. Bởi "cassette", công ty có nghĩa là toàn bộ hệ thống truyền động có thể dễ dàng được gắn vào một chiếc Aston Martin hiện tại, và dễ dàng thay thế bằng động cơ đốt trong nếu muốn.

Chiếc xe đầu tiên trải qua chuyển đổi điện là một chiếc Aston Martin DB6 Volante 1970, và hệ thống truyền lực nguyên mẫu được gắn vào động cơ của nhà máy và bộ truyền động. Nếu nó không phải là một bức ảnh cho thấy nó cắm vào một bộ sạc, nó sẽ không thể nói rằng nó có một động cơ điện dưới da. Ngay cả nội thất trông không thay đổi. Aston Martin nói rằng một màn hình nhỏ đã được thêm vào hiển thị động cơ và quản lý pin, nhưng chúng tôi không thể tìm thấy nó trong các bức ảnh. Đây là sự tương phản hoàn toàn với khái niệm Jaguar E-Type Zero mô tả cách diễn giải hiện đại của nội thất nguyên thủy.

Aston Martin đã không tiết lộ bất kỳ chi tiết kỹ thuật chi tiết của hệ thống truyền động, mặc dù. Vì vậy, mã lực và phạm vi là hoàn toàn bí ẩn tại thời điểm này. Aston đã lưu ý rằng các ví dụ sản xuất của hệ thống truyền động này sẽ sử dụng các thành phần từ sản xuất rất hạn chế Rapide E. Chiếc sedan đó sử dụng động cơ kép cho công suất 610 mã lực và mô-men xoắn 700 lb-ft. Chắc chắn bộ chuyển đổi sẽ chỉ sử dụng một động cơ để đóng gói, và vì toàn bộ sức mạnh của Rapide E sẽ là không cần thiết và lệch xa so với hiệu suất ban đầu và tính cách của chiếc xe cổ điển. Ngoài ra, Aston tuyên bố một loạt các hơn 200 dặm cho Rapide E, nhưng chuyển đổi cổ điển có thể ít do những hạn chế không gian. Một cái gì đó gần hơn với phạm vi 170 dặm của E-Type Zero dường như có khả năng, và cùng với sạc nhanh DC, nên là quá đủ cho một chiếc xe có khả năng sẽ không được lái xe thường xuyên hoặc xa như một chiếc xe hiện đại hơn.

Thời gian chính xác và tính khả dụng vẫn chưa được công bố. Aston chỉ nói rằng họ có kế hoạch bắt đầu chuyển đổi vào năm 2019. Kể từ khi Aston lên kế hoạch cung cấp các mô hình Rapide E vào cuối năm 2019, năm nay đang định hình là một chiếc lớn cho Astons điện.

Video liên quan:

Bài viết này ban đầu xuất hiện trên Autoblog, cơ quan hoàn chỉnh về tin tức, đánh giá và nghiên cứu mua xe.

Có thể bạn quan tâm