Giao diện off-road lộng lẫy trong BMW X7 2019 là một cảnh tượng đáng chú ý

Khoa Học/Công Nghệ

Thông tin thời gian thực trên địa hình khắc nghiệt

Ảnh tín dụng: Joe Miller

BMW là một trong những công ty biết cách thiết kế ngoại thất của xe, thêm các tính năng an toàn và cung cấp chỗ ngồi tươi tốt và thoải mái. Tuy nhiên, trong một thử nghiệm gần đây của BMW X7 2019 mới tại CES 2019, rõ ràng giao diện là ấn tượng nhất.

Bạn có thể lập luận rằng làm thế nào thông tin được trình bày trên màn hình trong xe hơi quan trọng hơn thiết kế hoặc các tính năng khác, vì tất cả chúng ta sẽ lái những chiếc xe tự trị (ahem) trong 10-20 năm tới. Cách chúng ta tương tác với ô tô sẽ ngày càng quan trọng.

BMW đã thiết lập một đường đua với một ngọn đồi khổng lồ, đường dốc và các cách khác để mô phỏng những gì nó sẽ giống như lái một chiếc xe thể thao 73.900 đô la (khoảng 58.000 bảng Anh, 103.000 đô la Úc) trong một tình huống ngoài đường. (Bạn có thực sự mơ thấy mudding với chiếc xe này không? Có lẽ là không, nhưng có lẽ ai đó sẽ còn khoảng 20-30 năm nữa.)

Ảnh tín dụng: Joe Miller

Khi chúng tôi đi lên đoạn đường dốc đầu tiên, màn hình đã thay đổi để hiển thị hình ảnh thời gian thực của chiếc xe nghiêng ở góc 22 độ. Đó là ngay xung quanh điểm cắt mà một số phương tiện thực sự có thể bắt đầu tippy, mặc dù điều này phụ thuộc rất lớn vào tốc độ của bạn, cho dù có đá và cành cây liên quan, và thậm chí cả sự nhất quán của bụi bẩn.

Tôi là một người đam mê off-roader và đã thử nghiệm nhiều mô hình ATV và UTV trong những năm qua, và những gì chúng tôi đang làm với X7 là vô cùng thuần hóa, nhưng cho thấy giao diện hoạt động ít nhất. Trong tình huống thực tế, người lái xe ít nhất có một số thông tin về những gì đang xảy ra với chiếc xe.

Tiềm năng tự lái

Trên đoạn đường dốc lớn hơn, X7 sử dụng tính năng hỗ trợ đồi giúp xe không bị lùi về phía sau. Như bạn có thể thấy trong các bức ảnh, việc lùi về phía sau sẽ rất nguy hiểm vì người lái không còn kiểm soát được nữa và không thể thấy chiếc SUV đang đi về đâu. Lăn xuống dốc, các X7 cũng có thể kiểm soát tốc độ của nó (chúng tôi sử dụng khoảng hai dặm một giờ) khi bạn xuống. Giống như nhiều loại xe hạng sang cao cấp sử dụng AWD và 4x4, bạn cũng có thể kiểm soát chiều cao xe.

Ảnh tín dụng: Joe Miller

Bây giờ, tôi đã hỏi một đại diện BMW một chút câu hỏi mẹo (không thực sự, vì nó khá rõ ràng). Tôi tự hỏi làm thế nào công nghệ này sẽ giúp bạn tránh được tình huống mà chiếc xe có thể lật. Ông nói rằng các định luật vật lý sẽ luôn tồn tại, và ông nói đúng về điều đó. Tuy nhiên, tôi đã hình dung ra một kịch bản có nhiều công nghệ tương lai hơn, cả trong xe hơi và xung quanh bạn.

Ví dụ: nếu một bot AI trong xe liên tục phân tích con đường trước mặt bạn, tìm kiếm độ dốc của đường và bất kỳ chướng ngại vật nào, nó có thể đề nghị tránh khỏi những tình huống rắc rối. Nếu một chiếc BMW X7 được kết nối với các xe X7 khác, dữ liệu về độ nghiêng của xe có thể truyền đến những người lái xe khác.

Và, có lẽ nó có thể tiến thêm một bước trong những ngọn đồi. Tôi có thể thấy một kịch bản trong tương lai khi bạn nhấn nút cho phép chiếc xe lái qua một ngọn đồi giống như chúng ta gặp phải. Nó sẽ phân tích ngọn đồi và sau đó quyết định thay mặt bạn nếu ngọn đồi quá dốc. Nếu chiếc xe có thể xử lý đồi, nó có thể tự động kích hoạt tất cả các tính năng phù hợp cho bạn và lái xe.

Ảnh tín dụng: Joe Miller

Bạn có thường xuyên bắt gặp một ngọn đồi như thế trong hành trình của bạn không? Không thường xuyên. Tuy nhiên, thật ấn tượng khi công nghệ ở đó và giao diện cung cấp thông tin thời gian thực phong phú như vậy cho người lái xe. Biết nó có thể là ít nhất một số đảm bảo về việc xử lý các tình huống ít căng thẳng hơn.

  • Kiểm tra tất cả phạm vi bảo hiểm CES 2019 của TechRadar. Chúng tôi đang sống ở Las Vegas để mang đến cho bạn tất cả các tin tức công nghệ mới và ra mắt, cùng với các đánh giá thực tế về mọi thứ từ TV 8K và màn hình có thể gập lại cho điện thoại mới, máy tính xách tay và thiết bị nhà thông minh.

Có thể bạn quan tâm