Hãy rip trên KTM SMC R 690 mới - bạn được đảm bảo sẽ có một vụ nổ

Khoa Học/Công Nghệ

SUPERMOTOS được tạo ra để làm nổ tung những con đường ngoằn ngoèo, xì hơi quanh đường đua xe hoặc kéo các pha nguy hiểm trong bãi đỗ xe. Nhưng hãy ra khỏi đường A nhanh và e xi lanh đơn có nguồn gốc cạnh tranh

SUPERMOTOS được tạo ra để làm nổ tung những con đường ngoằn ngoèo, xì hơi quanh đường đua xe hoặc kéo các pha nguy hiểm trong bãi đỗ xe.

Nhưng có được một chiếc trên đường A nhanh và động cơ xi-lanh đơn có nguồn gốc cạnh tranh nhanh chóng trở thành một mớ hỗn độn rung động.

info@fmimages.com

3

Nó có thể không bao giờ thoải mái như một du khách, sức mạnh của KTM đã được tinh chỉnh hơn bao giờ hết trong một siêu thị

Trong những năm qua, tất cả các hãng xe đạp lớn đã nỗ lực tạo ra những chiếc xe đạp siêu thanh hữu ích, nhưng không ai có thể sánh được với sự cân bằng giữa hiệu suất và tính thực tế như KTM đã làm với SMC R 690 ban đầu vào năm 2013.

Và trong khi mọi người khác đã bước ra khỏi những chiếc xe đạp kiểu siêu xi-lanh đơn, KTM đã bị mắc kẹt với khái niệm này và tinh chỉnh nó hơn nữa cho năm 2019.

Động cơ mới mượt mà hơn và tạo ra 7bhp nhiều hơn so với người tiền nhiệm của nó, lấy công suất cực đại lên tới 74bhp ấn tượng.

Điều chỉnh sức mạnh đó là một gói điện tử tinh vi, với hệ thống kiểm soát lực kéo và hệ thống ABS hàng đầu, kết hợp với hệ thống treo WP cao cấp và phanh Brembo.

info@fmimages.com

3

Đó có phải là mùi của chiến thắng, hay chỉ là toàn bộ cao su bị cháy?

Các chế độ cưỡi được cài đặt sẵn cho phép bạn quay số nhiều hoặc ít trợ giúp điện tử như bạn muốn. Thay đổi thiết bị được thực hiện với một hệ thống chuyển số nhanh.

Và thậm chí còn có một ổ cắm sạc USB để bạn có thể giữ điện thoại của mình đứng đầu trong khi bạn tải lên các video đóng thế mới nhất của mình. Trên đường, SMC R mới là một vụ nổ tuyệt đối - phóng ra khỏi các góc, bánh trước hiếm khi trên mặt đất.

Con đường càng gồ ghề và chật chội hơn, 690 càng trở nên thú vị hơn, cười vào những va chạm và ổ gà khi bạn phóng từ đỉnh này sang đỉnh cào.

Mỗi cú tăng tốc trở thành một cú nhảy, mỗi lần vá sỏi lại có một cơ hội khác để thử kiểm soát lực kéo.

info@fmimages.com

3

Điều này có thể trông giống như một bánh xe được kiểm soát tốt, nhưng chỉ cần cố gắng giữ bánh trước trên đường

Địa hình này được thiết kế riêng cho chiếc xe đạp này, nhưng khi bạn đi trên đường mở thì sao?

Chà, 690 tiếp tục tỏa sáng. Nó sẵn sàng quay ra dọc theo đường cao tốc, với nhiều năng lượng dự trữ để vượt qua các dòng xe để giúp bạn chạy nhanh ở những khúc cua tiếp theo.

SMC R sẽ không bao giờ trở thành một chiếc xe đạp du lịch thoải mái - nó cao, dễ chịu và có rất ít trong cách bảo vệ gió.

Nhưng động cơ mượt mà hơn, bình xăng lớn hơn và gói điện tử làm cho nó trở thành siêu xe xi-lanh đơn thực tế nhất, dễ tiếp cận nhất.

Nó biến mỗi chuyến đi thành một niềm vui, khiến bạn cười khúc khích trước cơn khát vô độ của nó.

KTM SMC R 690 2019 có sẵn từ £ 9,599.

  • Để biết thêm xe đạp, hãy tìm Bike World trên YouTube và Amazon Prime.
  • GOT một câu chuyện? RING 0207 782 4104 hoặc WHATSAPP trên 07423720250 hoặc EMAIL độc quyền@the-sun.co.uk

Có thể bạn quan tâm