Khi BMW Blazes Mount, Counsels Hàn Quốc thận trọng

Khoa Học/Công Nghệ

Hàn Quốc kêu gọi chủ sở hữu của BMW nhớ lại để lấy xe của họ để kiểm tra an toàn khẩn cấp sau khi hàng chục vụ cháy xe đã được báo cáo, mà BMW đã phần lớn đổ lỗi cho một thành phần khí thải bị lỗi.

Một chiếc BMW 520d sedan trên lửa trên đường cao tốc Seoul-Gangneung. Mô hình này là một trong 106.000 chiếc ô tô mà nhà sản xuất ô tô đã thu hồi tại Hàn Quốc.

SEOUL - Hàn Quốc kêu gọi chủ sở hữu của BMW BMW -1,57% s lấy xe của họ để kiểm tra an toàn khẩn cấp sau khi hàng chục vụ cháy xe đã được báo cáo, mà BMW phần lớn đổ lỗi cho một thành phần khí thải bị lỗi.

Các quan chức Bộ Giao thông vận tải, đã điều tra BMW trên các blazes, đã công bố chính sách an toàn mới vào thứ Sáu, nói rằng các xe bị thu hồi gây nguy hiểm cho công chúng. Họ cho biết 36 vụ cháy xe có khả năng liên quan đến lỗi đã được báo cáo tại Hàn Quốc trong năm nay. BMW, nhà sản xuất xe hơi nước ngoài nổi tiếng thứ hai trong nước sau chiếc xe Mercedes-Benz của đối thủ Đức Daimler AG hồi tháng trước đã thông báo thu hồi khoảng 106.000 xe trải rộng 42 mẫu xe khác nhau, bao gồm mẫu 520d đã tham gia vào nhiều vụ cháy nhất. Không có thương tích đã được báo cáo.

Hôm thứ hai, Kim Hyo-joon, chủ tịch của đơn vị BMW địa phương, cúi đầu xin lỗi trước các phương tiện truyền thông trong nước và cam kết hợp tác chặt chẽ với các cơ quan chức năng để tiến hành kiểm tra an toàn. Công ty cho biết các vụ cháy xe đã được gây ra bởi một khiếm khuyết với mát tuần hoàn khí thải.

Khi các vụ hỏa hoạn tiếp tục được báo cáo, Bộ trưởng giao thông vận tải của đất nước, Kim Hyun-mee, hôm thứ Tư đã hứa điều tra “triệt để” về hỏa hoạn, và thêm rằng chính phủ có thể theo đuổi các thiệt hại trừng phạt thay mặt cho người tiêu dùng. BMW cũng đang đối mặt với các vụ kiện tập thể từ các chủ xe, theo các luật sư đại diện cho người mua.

Không rõ tại sao vấn đề này lại trở thành một cơn bão chính trị ở Hàn Quốc trong khi nhận được sự chú ý ít hơn ở châu Âu. Ở đó, BMW đang thu hồi 323.700 xe vì lo ngại về cùng một thành phần khí thải. Không có thương tích hoặc tử vong đã được báo cáo, BMW nói.

BMW cho biết, trong một số trường hợp, mô-đun hệ thống ống xả trở nên quá nóng, và trong một số trường hợp đã biết đã dẫn đến hỏa hoạn động cơ.

“Vấn đề trở nên rõ ràng và bạn có thể ngửi thấy mùi khói. Trong một số ít trường hợp, nó có thể dẫn đến hỏa hoạn, ”người phát ngôn của BMW, Jochen Frey nói.

Lời xin lỗi của BMW Hàn Quốc hôm thứ Hai đến sau Bộ giao thông Hàn Quốc cho biết các tài liệu mà công ty đã đệ trình lên chính quyền, liên quan đến hỏa hoạn, là "không đầy đủ" và kêu gọi các giám đốc điều hành của BMW đưa ra lời giải thích công khai về vụ cháy xe. Đầu tháng này, Bộ trưởng Giao thông vận tải, bà Kim, nói với các tài xế BMW không được lái xe cho đến khi sự an toàn của chiếc xe của họ được đảm bảo.

Tuần trước, 17 chủ sở hữu BMW đã đệ trình một vụ kiện tập thể chống lại công ty, tìm kiếm năm triệu won Hàn Quốc (4.471 USD) thiệt hại cho mỗi chủ sở hữu, theo đại diện pháp lý của họ.

Một nhóm riêng đang chuẩn bị đệ trình một vụ kiện tập thể tìm kiếm 20 triệu won cho mỗi chủ sở hữu, và đã bảo đảm sự tham gia của khoảng 1.600 chủ sở hữu BMW, theo Sung Seung-hwan, một đại diện pháp lý.

BMW cho biết lỗi này ảnh hưởng đến hệ thống xả tuần hoàn của một số động cơ diesel trong dòng xe sedan 3-series, 4-series, 5-series, 6 dòng và các loại xe thể thao đa dụng X3, X4, X5 và X6. Các mô-đun bị ảnh hưởng làm mát khí thải khi nó tuần hoàn thông qua hệ thống kiểm soát khí thải để làm sạch nó một lần nữa trước khi phát ra khí thải ra ống xả. Cái gọi là mô-đun AGR là một tính năng tiêu chuẩn của hệ thống xả diesel.

Các khiếm khuyết ảnh hưởng đến bốn xi-lanh xe diesel được xây dựng giữa tháng 4 năm 2015 và tháng 9 năm 2016 và sáu xi-lanh xe được xây dựng giữa tháng 7 năm 2012 và tháng 6 năm 2015.

Có thể bạn quan tâm