Một người lái xe có kinh nghiệm như chuyên gia mô tô của chúng ta có thể vượt qua bài kiểm tra lái xe 30 năm sau không?

Khoa Học/Công Nghệ

Những người trẻ tuổi không liên quan đến tai nạn đường bộ và mọi người đều có ý kiến ​​về lý do tại sao và phải làm gì về nó.

Những người trẻ tuổi không liên quan đến tai nạn đường bộ và mọi người đều có ý kiến ​​về lý do tại sao và phải làm gì về nó. Sự đồng thuận dường như là họ thiếu thái độ, kỹ năng và kinh nghiệm. Tuy nhiên, ngoài việc giải quyết trực tiếp các vấn đề này, các đề xuất xuất hiện từ các công ty bảo hiểm khác nhau trong tuần này, chẳng hạn như giám sát gián điệp, cấm lái xe đêm hoàn toàn và không dung nạp rượu, có vẻ hơi Draconia. Chúng ta đã từ bỏ tất cả các quyền của người trẻ trong sự công bình của chúng ta chưa?

Có lẽ đáng nhớ rằng, năm ngoái, các tài xế từ 17 đến 25 tuổi của tất cả các phương tiện cơ giới đã tham gia vào 46.702 vụ tai nạn được báo cáo, với 59,5% bị thương, trong khi các tài xế từ 40 đến 49 tuổi đã tham gia vào 48.965 tai nạn, với 45 phần trăm bị thương. Có lẽ tất cả chúng ta có thể làm với việc cải thiện lái xe của chúng tôi.

Và nó bắt đầu từ đây, với bài kiểm tra lái xe, sân đầu tiên của bạn có giấy phép để giết và bắt chước trên Quốc lộ của Nữ hoàng. Có lẽ chúng ta nên vui mừng vì tỷ lệ vượt qua chỉ hơn 50% - mặc dù tử vong và thương tích trên đường đã giảm 17% vào năm ngoái, nhưng vẫn còn 1.850 thi thể trong nhà xác và phòng chờ A & E với 22.660 thương vong nghiêm trọng trên cáng.

Tất nhiên, chúng tôi có thể hỏi rất nhiều câu hỏi thích hợp về việc liệu bài kiểm tra hiện tại có phải là một đánh giá phù hợp và đúng đắn về người lái xe, nhưng quan trọng hơn, bạn có thể vượt qua không?

Biên tập viên Motoring nghĩ rằng đã đến lúc tôi đi học lại. Tôi bước xuống máy bay từ Los Angeles và ngay lập tức trở lại trường học. Lấy một thí sinh thi lái xe trung bình từ 17 đến 25 tuổi, trừ Clearasil và thêm 33 năm kinh nghiệm và độ trễ phản lực kinh niên - điều gì có thể xảy ra?

Hơn 1,6 triệu người trải qua điều này mỗi năm, và nó bắt đầu bằng một bài kiểm tra mắt. Bạn đứng cạnh nắp ca-pô nhìn chằm chằm vào cơ thể, thường là ở biển số sai.

Joe Kabia, của Red Driving School, rất kiên nhẫn khi tôi vật lộn với thông số kỹ thuật của mình. Mùi Erm, E, hoặc có thể đó là C? Hãy nhìn xem, chúng ta có phải làm điều này không?

Chỉ cho tôi, nói với tôi: nhìn dưới nắp ca-pô Tín dụng: Martin Pope,

Joe cho tôi một cái nhìn lỗi thời và yêu cầu tôi mở nắp ca-pô. Bài kiểm tra lái xe đã thay đổi rất nhiều kể từ khi tôi lấy của tôi vào năm 1978, khi Take a Chance On Me là số 1. Những ngày này bạn thậm chí phải cho bạn thấy bạn có thể kiểm tra dầu. Tôi chỉ vào động cơ, cảnh báo về việc nạp đầy xăng và làm rơi khăn lau nguy hiểm trong khoang máy, nhưng Joe ngắt lời. Có, nhưng đối với một giám khảo có liên quan, bạn chưa nói với anh ấy rằng bạn sẽ sử dụng que thăm như thế nào để đọc được mức dầu, anh ấy nói, một cách lịch sự không kết thúc câu với bạn. .

Joe đã dạy mọi người lái xe miễn là tôi là một nhà báo lái xe và có sự giao hàng mềm mại, bình tĩnh nhưng hơi khinh thường đi kèm với bất kỳ công việc đào tạo nào. Gần đây, anh ta thấy rất ít người trẻ tuổi làm bài kiểm tra của họ, nói rằng chi phí cho việc lái xe, đặc biệt là bảo hiểm, có nghĩa là họ rời khỏi bài kiểm tra cho đến sau này.

Bài kiểm tra lái xe hiện đại gồm hai phần: phần lý thuyết, phần kiểm tra kiến ​​thức về Mã đường cao tốc (lần cuối bạn đọc bản sao là khi nào?) Và bài kiểm tra nhận thức nguy hiểm. Tôi đã thực hiện cả hai trực tuyến, nhưng đề nghị với Joe rằng một số mối nguy hiểm trong thử nghiệm có vẻ hơi iffy.

Bạn có nghĩ rằng bạn có thể vượt qua bài kiểm tra lái xe? Hãy cho chúng tôi biết trong các ý kiến ​​dưới đâyCredit: Martin Pope

Đó là bởi vì họ đang tìm kiếm những mối nguy hiểm đang phát triển, anh ấy nói, và là một người lái xe, nhận ra mối nguy hiểm đang phát triển có thể là quá muộn. Anh ấy trích dẫn một trận bóng đá của trẻ em trong công viên, có thể không được coi là mối nguy hiểm của Kiểm tra DSA cho đến khi một quả bóng lăn ra đường. Tuy nhiên, một người lái xe có kinh nghiệm sẽ xem trận đấu và đánh dấu nó là một mối nguy hiểm, bởi vì khi bóng đá ra mắt, sẽ quá muộn vì sẽ có một đứa trẻ nhanh chóng theo dõi nó.

Sau đó, thực tế, 40 phút lái xe chung, di chuyển, đàm phán những con đường đô thị chặt chẽ, thông báo cho những người tham gia giao thông khác về ý định, trong khi nhận thức được những gì đằng sau bạn, cùng với điểm dừng khẩn cấp đáng sợ. Những ngày này, giám khảo sẽ chọn một trong bốn bài kiểm tra cụ thể; bắt đầu đồi, bãi đậu xe song song hoặc vịnh và rẽ nhiều điểm. Không cần phải nói, Joe muốn cả bốn từ tôi cho bài kiểm tra giả ngày hôm nay.

Một biên tập viên trước đây từng nói rằng bất kỳ người lái xe có thẩm quyền nào cũng có thể làm lại bài kiểm tra lái xe và vượt qua, nhưng có một số cách lái xe nhất định trong bài kiểm tra mà bạn nhanh chóng loại bỏ khi bạn có bằng lái. Ví dụ, kiểm tra hai vai là hoàn toàn cần thiết nếu bạn cảm thấy điểm cắn của bộ ly hợp trong khi nhả phanh tay khi bạn đang xáo trộn bánh xe. Với kinh nghiệm, hầu hết mọi người đều có thể làm những việc này cùng một lúc, thời điểm mà một người có vẻ ngoài tốt nên làm. Tuy nhiên, đó là một mũi khoan lái xe tốt để giữ, trong khi gương, tín hiệu, cơ động nên là một câu thần chú trong đầu mỗi người lái xe.

Công viên song song? Không có vấn đề đối với nhà văn lái xe có kinh nghiệm Andrew English Credit: Martin Pope,

Chúng tôi đang ở Hither Green ở phía nam London và tôi đi trên những con đường xa lạ, với Joe đưa ra những mệnh lệnh kiểm tra lái xe một câu, cộc lốc có thể khiến bạn bị cuốn theo.

Đi được nửa đường và tôi bắt đầu nhận ra rằng Joe phải chuẩn bị lộ trình với một loạt các chú chó và động vật điều khiển vô tuyến. Có những con sóc tự tử, những con cáo thành thị ranh mãnh và sự kế thừa của những người thợ xây đang lao vào chúng tôi. Cuộc đảo chính là một người lái xe Mercedes ML thiếu kiên nhẫn, đã vượt qua phía bên trái của một bollard phân luồng giao thông. Nó cực kỳ nguy hiểm, ngay bên cạnh một công viên, nơi mà không ai có thể ngờ rằng một chiếc máy kéo Chelsea nặng hai tấn đang lao lên phía bên trái đường. Tôi muốn hét lên với người lái xe, nhưng Joe có người hướng dẫn lái xe Zen và chỉ nhún vai.

Đồi bắt đầu, đỗ xe ngược, chúng tôi đi đến một siêu thị đến công viên vịnh và chúng tôi thậm chí còn lên tới 50mph gần giao lộ Kidbrooke. Bạn đã lái rất giỏi, anh ấy nói Joe ở cuối. Đó là một sự vượt qua.

Điều này không khó, nhưng nó là một lời nhắc nhở về việc tập trung đúng mức và an toàn. Điều đó không bao giờ đúng như khi tôi đi ra ngoài để xem một số bức ảnh đảo ngược. Tôi nằm gọn bên lề đường khi Joe và Martin, nhiếp ảnh gia thảo luận về vị trí tốt nhất để định vị chiếc xe và khi Joe ra hiệu cho tôi di chuyển, tôi vô tình ném vào bên trái đường.

Kiểm tra lái xe? Một cinch, chỉ cố gắng không làm một chỉ tám giờ sau một chuyến bay đường dài.

Bài viết này được in lần đầu tiên vào năm 2011.

Để biết các mẹo và lời khuyên, hãy truy cập phần Tư vấn của chúng tôi hoặc đăng ký nhận bản tin của chúng tôi tại đây

Công cụ tìm xe AZ

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm