Uber cắt giảm thêm các trình điều khiển thử nghiệm trong hoạt động xe robot của nó

Khoa Học/Công Nghệ

Uber Technologies Inc. đang cắt giảm hơn 100 công việc lái thử từ chương trình xe tự trị của mình ở Pittsburgh và San Francisco vài tháng sau một vụ tai nạn gây tử vong liên quan đến một trong những chiếc xe robot.

Nhân viên Uber thử nghiệm một chiếc Ford Fusion tự lái ở Pittsburgh. Hôm thứ Tư, Uber cho biết sẽ cắt giảm hơn 100 công việc lái thử từ chương trình xe tự trị của mình ở Pittsburgh và San Francisco.

Uber Technologies Inc. đang cắt giảm hơn 100 công việc lái thử từ chương trình xe tự trị của mình ở Pittsburgh và San Francisco vài tháng sau một vụ tai nạn gây tử vong liên quan đến một trong những chiếc xe robot.

Uber hôm thứ tư đã giải thích động thái này bằng cách nói rằng họ muốn tập trung vào các trình điều khiển được đào tạo cao hơn mà nó được gọi là "chuyên gia nhiệm vụ", người có thể tự điều khiển xe tự hành trên cả đường thử và trên đường công cộng. Công ty trong tháng 5 đã loại bỏ khoảng 300 việc làm tương tự ở Tempe, Ariz. — nơi xảy ra vụ tai nạn giết chết người đi bộ - và đóng cửa các hoạt động ở đó sau khi thống đốc tiểu bang cấm kiểm tra thêm các phương tiện trên đường công cộng.

Uber đã thực hiện một đánh giá sâu rộng về chương trình xe tự lái vì người đi bộ Tempe đã bị đánh và giết khi cô băng qua đường. Các nhà điều tra sau đó cho biết nhà điều hành xe duy nhất, công việc của họ là không an toàn khi những chiếc xe hành động thất thường, đang phát trực tiếp một chương trình truyền hình trên điện thoại của cô, góp phần gây ra tai nạn.

Các chuyên gia xe tự lái đã đặt câu hỏi về tính hiệu quả của công nghệ của Uber và động thái của nó vào cuối năm 2017 để ngừng sử dụng một tài xế an toàn thứ hai mà trước đó nó đã đóng ở ghế hành khách phía trước của những chiếc xe thử nghiệm tự trị của nó. Công ty đã vô hiệu hóa một hệ thống phanh khẩn cấp tự động trên Volvo có liên quan đến vụ tai nạn, đưa thêm trách nhiệm lên người vận hành để dừng xe hoặc kéo xe trong trường hợp trở ngại, theo một báo cáo từ các nhà điều tra liên bang hồi tháng trước.

Nhiều nhà công nghệ xem xe tự lái là tương lai của giao thông vận tải bởi vì họ loại bỏ lỗi của con người, do đó giảm chi phí từ tai nạn và bảo hiểm trách nhiệm. Nhưng công nghệ này có thể sẽ được phát triển trong nhiều năm và có thể bị cản trở bởi các hạn chế pháp lý.

Uber cho biết họ sẽ thuê 55 chuyên gia nhiệm vụ, những người được đào tạo rộng rãi hơn và có thể rút ra từ các trình điều khiển an toàn hiện có. Nó dự định tiến hành thử nghiệm giới hạn các xe tự lái ở Pittsburgh, nơi có trung tâm phát triển xe tự trị lớn nhất, trong những tháng tới, một phát ngôn viên cho biết.

"Nhóm của chúng tôi vẫn cam kết xây dựng công nghệ tự lái xe an toàn và chúng tôi mong muốn trở lại đường công cộng trong những tháng tới", một phát ngôn viên của Uber cho biết trong một tuyên bố.

Các nhà khai thác thử nghiệm, những người được trả tiền khoảng 25 đô la một giờ, được đào tạo để duy trì cảnh giác với bàn tay của họ lỏng lẻo trên bánh xe trong khi các xe chạy các tuyến đường định sẵn. Trình điều khiển đã nói rằng công việc đòi hỏi phải cảnh giác liên tục trong quá trình một sự thay đổi điển hình tám giờ.

Có thể bạn quan tâm