Volkswagen báo cáo kế hoạch bán đối thủ Tesla điện với giá dưới 23.000 đô la

Khoa Học/Công Nghệ

Volkswagen dự định bán xe điện với giá dưới 20.000 euro (22.836 đô la Mỹ) và bảo vệ các công việc của Đức bằng cách chuyển đổi ba nhà máy để làm đối thủ Tesla, một nguồn tin quen thuộc với kế hoạch cho biết.

Dimon Dawson | Bloomberg | những hình ảnh đẹp

Herbert Diess, người đứng đầu thương hiệu Volkswagen AG (VW), phát biểu trong khi được trang bị ô tô điện VW ID Crozz, bên trái và một chiếc xe cứu hỏa ID Buzz trong ngày xem trước phương tiện đầu tiên của IAA Frankfurt Motor Show ở Frankfurt, Đức, vào thứ Ba, ngày 12 tháng 9 năm 2017.

Volkswagen dự định bán xe điện với giá dưới 20.000 euro (22.836 đô la Mỹ) và bảo vệ các công việc của Đức bằng cách chuyển đổi ba nhà máy để làm đối thủ Tesla, một nguồn tin quen thuộc với kế hoạch cho biết.

VW và các nhà sản xuất ô tô khác đang phải vật lộn để thích nghi nhanh chóng với các quy tắc nghiêm ngặt được giới thiệu sau khi nhà sản xuất ô tô phát hiện có kiểm tra phát thải diesel bị lừa, với giám đốc điều hành Herbert Diess cảnh báo hồi tháng trước rằng ngành công nghiệp ô tô của Đức phải đối mặt với sự tuyệt chủng.

Kế hoạch cho xe điện của VW, được gọi là "mục MEB" và với khối lượng sản xuất 200.000 xe, sẽ được thảo luận tại cuộc họp ban giám sát vào ngày 16 tháng 11, nguồn tin cho biết thêm rằng nó cũng đang tìm cách tung ra 100.000 của "ID Aero", một chiếc sedan cỡ trung.

Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Wolfsburg, từ chối bình luận về kế hoạch này, cũng dự kiến ​​sẽ thảo luận về các liên minh sâu rộng với nhà sản xuất pin SK Innovation và đối thủ Ford, nguồn tin này cho biết.

Sự thay đổi chiến lược của VW xuất phát khi các thành phố bắt đầu cấm các loại xe chạy bằng động cơ diesel, buộc các nhà sản xuất xe phải suy nghĩ về những cách mới để bảo vệ 600.000 việc làm công nghiệp của Đức, trong đó có 436.000 công ty ô tô và nhà cung cấp của họ.

Một chiếc xe điện, ID Buzz, sẽ được xây dựng tại nhà máy của VW ở Hannover, nơi T6 Van của nó được sản xuất, nguồn tin cho biết.

Để giải phóng năng lực sản xuất cho xe điện ở Hannover, xe tải vận chuyển của VW có thể được sản xuất tại một nhà máy Ford ở Thổ Nhĩ Kỳ, nguồn bổ sung.

Cuộc đàm phán thăm dò

VW và Ford đang trong "các cuộc đàm phán thăm dò" để phát triển các phương tiện tự lái và xe điện trong một liên minh nhằm cứu họ hàng tỷ đô la, theo Reuters đưa tin hồi tháng trước.

Các nhà máy VW của Đức tại Emden, Zwickau và Hanover, tất cả đều chế tạo xe ô tô đốt, sẽ chuyển sang xe điện theo kế hoạch đang được xem xét, nguồn tin cho biết.

Các nhà sản xuất ô tô tại Đức đã đồng ý vào ngày thứ Năm để chi tiêu tới 3.000 euro (3.430 đô la) cho mỗi chiếc xe để tăng thêm hệ thống lọc khí thải hiệu quả để giảm phát thải diesel, nhưng không ngăn chặn lệnh cấm trên các phương tiện điêzen của Cologne và Bonn.

Các nhà lập pháp EU đã đồng ý giảm 35% lượng khí thải xe hơi vào năm 2030 sau khi một báo cáo của LHQ kêu gọi những bước đi đầy kịch tính để làm chậm sự nóng lên toàn cầu.

Diess cho biết để cắt giảm lượng khí thải carbon dioxide trung bình ở châu Âu 30% vào năm 2030, VW cần nâng tỷ lệ xe điện hoàn toàn lên 30% doanh số bán xe mới.

Sự thay đổi từ động cơ đốt sang xe điện cũng sẽ tốn 14.000 việc làm tại VW vào năm 2020 vì phải mất ít thời gian hơn để xây dựng một chiếc xe điện hơn một chiếc xe thông thường và vì công việc sẽ chuyển sang các nhà sản xuất pin ở nước ngoài.

Ở châu Âu có khoảng 126 nhà máy sản xuất động cơ đốt, sử dụng 112.000 người. Nhà máy lớn nhất ở châu Âu là VW ở Kassel.

Có thể bạn quan tâm