Xe máy cổ điển 1915-2006 - chỉ dành cho mùa xuân

Khoa Học/Công Nghệ

Xe máy cổ điển 1915-2006 - chỉ dành cho mùa xuân

Khi mùa xuân đến gần, theo truyền thống, thời gian để phủi bụi những chiếc ô tô và xe máy cổ điển khi những suy nghĩ chuyển sang ấm hơn - và hy vọng sẽ khô hơn - thời tiết.

Dưới đây là một số xe đạp cổ điển yêu thích của chúng tôi, có động cơ hai thì, bốn thì và làm mát bằng không khí quay.

Chúng có nguồn gốc từ Anh, lục địa châu Âu và Hoa Kỳ, với lịch sử sản xuất kéo dài hơn chín mươi năm và chúng tôi đã bao gồm một số sự kiện ít được biết đến về mỗi người.

MIKE

Theo dõi điện báo

  • Theo dõi trên Twitter
  • Theo dõi trên Facebook
  • Theo dõi trên Instagram
  • Theo dõi trên Pinterest

Vào những năm hai mươi, chúng ta đi cùng với chiếc James Model 1923 sang trọng, chiếc V-Twin, chiếc xe mô-tô 749 cc này được sản xuất tại Greet, Birmingham, và chiếc sidecar do xe khách chế tạo có khung gầm hoàn toàn tạo sự thoải mái cho hành khách. Trong lần phục hồi gần đây của bộ trang phục này, một trận đấu sơn tốt đã được tìm thấy với các màu Rover phổ biến của Mexico Brown và Lá thuốc lá.

Đến Đức, với chiếc Neander K500 SS hiếm hoi này, được chế tạo vào năm 1928. 'Rocket Fritz' von Opel, người đã xử lý công khai cho công ty xe hơi Opel, đã sử dụng một trong số này làm cơ sở cho một chiếc xe máy chạy bằng tên lửa nguyên mẫu, mà ông gọi là 'quái vật'. Nếu không có sự trợ giúp của tên lửa, Neander 496cc xi-lanh đơn có thể đạt tốc độ 75mph.

'Rolls-Royce của xe máy' chắc chắn là chiếc Brough Superior SS80 990 cc này từ năm 1935. Thật vậy, khi các thanh tra từ nhà sản xuất xe hơi uy tín nhất thế giới đến thăm nhà máy của Brough ở Nottingham, họ không tìm thấy căn cứ nào để phỉ báng. Có lẽ họ đã được trấn an bởi khẩu hiệu của George Brough rằng, xe máy No No, nếu nó tốt, có thể rẻ để mua.

Có thể cho rằng tay đua quán cà phê cuối cùng, cỗ máy kỳ lạ này nhìn thấy một động cơ Vincent Rapide năm 1950 kết hợp với khung Egli bespoke từ đầu những năm 1970. Tiến sĩ Fritz Egli sinh ra ở Thụy Sĩ đã ra mắt sản phẩm đặc biệt chạy bằng Vincent 998cc đầu tiên của mình tại triển lãm xe máy Geneva năm 1967, nơi nó được ca ngợi là "sự bất ngờ từ Zurich". Nó chắc chắn làm ngạc nhiên một số người, có khả năng hơn 130mph trong giai điệu cuộc đua.

Chiếc Velocette Venom vô nhiễm năm 1960 này là một nghiên cứu về sự đơn giản của xi lanh đơn. Các biến thể thể thao có các bộ phận động cơ bằng sợi thủy tinh, được sản xuất bởi Avon, cung cấp sự tinh giản và bảo vệ khỏi sự rò rỉ dầu. Tuy nhiên, hầu hết chủ sở hữu Venom thích một cái nhìn không giới hạn về động cơ 499cc, với 'bản đồ trường hợp thời gian hình châu Phi' đặc biệt của nó ở bên phải.

Một số yếu tố thiết kế cho Ariel Super Sports năm 1961 này, thường được gọi là Mũi tên vàng, đến từ công ty Adler của Đức như là sự đền bù chiến tranh. Chúng bao gồm động cơ hai xi-lanh đôi, dung tích 247cc, cùng với phuộc trước kiểu xe đạp của nhà sản xuất Frankfurt và bánh xe đường kính 16 inch. Ariel có trụ sở tại Birmingham đã thêm một khung thép ép, cùng với bình nhiên liệu giả và bảng màu tương lai, dường như gây ấn tượng với Dylan Thomas trong bức ảnh của chúng tôi.

Phelon & Moore bắt đầu sản xuất xe máy vào năm 1904, cùng thời gian với người hàng xóm Yorkshire của nó Scott. Chiếc Panther M100 năm 1963 này được chế tạo vào cuối quá trình sản xuất bắt đầu vào năm 1932, trong thời gian đó, chiếc 598cc hành trình dài đã thấy tương đối ít thay đổi. Năm 1935, một chiếc M100 trong tay Florence Blenkiron và Teresa Wallach đã hoàn thành chuyến đi dài 13,500 dặm từ London đến Cape Town. Chuyến đi này bao gồm một chuyến vượt qua sa mạc Sahara, được cho là không có la bàn.

Hầu hết các xe đạp trông đẹp nhất khi nhìn từ phía bên tay phải, nhưng chiếc Harley-Davidson FLH Electra Glide 1.208cc lộng lẫy này xuất hiện ít lộn xộn hơn ở phía bên trái. Elvis Presley có khá nhiều bộ sưu tập Electra Glides, trong khi phiên bản cảnh sát được giới thiệu trong bộ phim Electra Glide in Blue của James Guercio năm 1973 , do cảnh sát sống thẳng John Wintergreen (Robert Blake) lái.

Cặp song sinh 'boxer' 980cc của BMW R100S được chế tạo để bay nhanh với sự thoải mái cả ngày và tính thực tế thân thiện với người dùng. Ví dụ năm 1977 này đã được tiếp tục hoàn thiện bởi chủ sở hữu của nó, một phi công thương mại. Logo hình tròn của BMW được một số người tin là đại diện cho một cánh quạt quay, mặc dù nó thực sự phản ánh quốc kỳ Bavaria ở Đức, nơi đặt trụ sở của công ty.

Chiếc Jubilee Boneville 744 cc thanh lịch này được sản xuất bởi hợp tác xã của công nhân Triumph ở Meriden trong năm 1977, để kỷ niệm ngày lễ hoàng gia. Tổng cộng có 2.400 máy như vậy đã được chế tạo, mỗi máy có họa tiết yêu nước cộng với giấy chứng nhận của chủ sở hữu được ký tên và ghi ngày tháng. Thành công của nó đã mở đường cho phiên bản T140LE Boneville Royal Limited năm 1981.

Dựa trên chiếc xe đạp cảnh sát Norton Interpol II và tương tự được trang bị động cơ Wankel hai cánh quạt, chỉ 100 chiếc Norton quay Classic 588cc được sản xuất trong năm 1987, ví dụ này (số 86) được đăng ký vào năm sau. Một ứng dụng mà động cơ quay của Norton chia sẻ với Vincent V-Twin là cả hai đã được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay không người lái mục tiêu trên không.

Chiếc xe máy Hesketh V1000 là đứa con tinh thần của Nam tước thứ ba, người được thừa kế một gia tài từ khi còn nhỏ và đã dành nó với sự nhiệt tình đáng chú ý. V1000 xuất hiện vào năm 1982 nhưng có những lỗ hổng cố hữu đã đẩy công ty phá sản trong năm đầu tiên sản xuất, mặc dù sự phát triển quy mô nhỏ sau đó đã dẫn đến các dẫn xuất như Vulcan 1.192cc này từ năm 2006.

Có thể bạn quan tâm