Trump Ground Tất cả các máy bay Boeing 737 MAX 8, FAA trích dẫn bằng chứng mới

Kinh Tế

Hoa Kỳ cuối cùng đã có mặt để tiếp đất cho tất cả các máy bay phản lực Boeing 737 MAX 8 của mình sau khi phần còn lại của thế giới đã làm như vậy.

Đơn đặt hàng muộn của nó đã hạ cánh tất cả các máy bay chở khách Boeing 737 MAX 8 và MAX 9 do các hãng hàng không Mỹ điều khiển là một con mắt đen lúng túng đối với Cơ quan Hàng không Liên bang Hoa Kỳ, đã chống lại việc này kể từ vụ đâm máy bay MAX 8 của hãng hàng không Etopian.

Và thậm chí không phải FAA đã phá vỡ tin tức mà là tổng thống Donald Trump, người có phong cách thời trang đặc biệt đã hoàn toàn tin tưởng vào quyết định này. Các nhà phân tích đồng tình với lệnh tiếp đất của FAA đã bị ép buộc bởi việc Canada chuyển lệnh cấm hoạt động của 737 MAX 8, khiến Mỹ trở thành quốc gia lớn duy nhất trên thế giới không có căn cứ máy bay phản lực gây tranh cãi này

FAA đã căn cứ tất cả các máy bay phản lực Boeing 737 MAX 8 ở Mỹ trích dẫn bằng chứng mới cho thấy sự tương đồng giữa hai vụ tai nạn nghiêm trọng của các máy bay mới khiến 346 người thiệt mạng trong khoảng năm tháng. Vụ tai nạn đầu tiên chứng kiến ​​chiếc MAX 8 do Lion Air của Indonesia vận hành đã lao xuống biển Java chỉ sáu phút sau khi nó cất cánh.

Vụ tai nạn vào ngày Chủ nhật của một hãng hàng không MAX 8 của hãng hàng không đã chứng kiến ​​chiếc máy bay lao thẳng xuống đất chỉ 13 phút sau khi cất cánh. Trong cả hai trường hợp, những chiếc máy bay xấu số đang leo lên độ cao hành trình của chúng khi chúng rơi xuống từ trên trời một cách không thể giải thích được.

Ngoài ra, trong cả hai trường hợp, phi công của máy bay đã báo cáo vấn đề điều khiển chuyến bay trước khi các máy bay biến mất khỏi màn hình radar. Phi công của hãng hàng không Ethiopia đã phát hiện ra các vấn đề khi điều khiển máy bay và xin phép quay lại Addis Ababa trước khi chuyến bay ET302 kết thúc.

Cả hai chiếc máy bay đều mới, và đã được Boeing giao cho Lion Air và hãng hàng không Etopianian chỉ vài tháng trước khi các chuyến bay bị hủy diệt của họ.

Động thái của FAA để hạ cánh MAX 8 là một bước ngoặt đáng kinh ngạc của Hoa Kỳ, nơi đã bảo vệ khả năng không vận của Max 8 do Mỹ sản xuất ngay cả sau khi hàng chục quốc gia trên thế giới hạ cánh máy bay. Công ty Boeing, một trong những đơn vị sản xuất MAX 8, là nhà xuất khẩu lớn nhất của Mỹ về giá trị đồng đô la.

FAA cho biết việc tiếp đất sẽ vẫn có hiệu lực trong khi điều tra vụ tai nạn.

Một đội FAA đang ở Ethiopia hỗ trợ NTSB với tư cách là các bên tham gia điều tra vụ tai nạn chuyến bay 302, họ nói trong một tuyên bố.

Dữ liệu vệ tinh mới cho thấy chuyển động của máy bay tương tự như vụ tai nạn tháng 10, quản trị viên FAA, Daniel Elwel, cho biết.

Một điều rõ ràng là đường đua rất gần và hoạt động tương tự như chuyến bay của Lion Air, Elwell ghi nhận. Hy vọng của tôi là FAA, các hãng, nhà sản xuất và tất cả các bên sẽ làm việc rất chăm chỉ để làm cho căn cứ này càng ngắn càng tốt để những chiếc máy bay này có thể quay trở lại trên bầu trời.

Elwell cho biết FAA không có đủ dữ liệu để đảm bảo nối đất các máy bay trước đó

Ông nói chúng tôi là một tổ chức dựa trên dữ liệu thực tế. Kể từ khi tai nạn này xảy ra, chúng tôi đã kiên quyết trong quyết định của mình rằng chúng tôi sẽ không hành động cho đến khi chúng tôi có dữ liệu để hỗ trợ hành động. Dữ liệu đó đã kết hợp ngày hôm nay và chúng tôi đã thực hiện cuộc gọi.

Elwell cho biết, hai hộp đen của hãng hàng không Etopian Airlines, Máy ghi âm buồng lái và Máy ghi dữ liệu chuyến bay sẽ được gửi tới Pháp để phân tích trong tuần này, Elwell cho biết.

Trong số hơn 370 máy bay phản lực Boeing 737 Max đang hoạt động trên toàn thế giới, 74 chiếc được các hãng hàng không Mỹ bay, FAA cho biết. Trung Quốc bay số lượng lớn nhất của MAX 8 là 97. Kết hợp lại, cả Mỹ và Trung Quốc đều bay gần một nửa trong số tất cả các MAX 8 đang hoạt động hiện nay.

Hoa Kỳ đã không gặp sự cố máy bay thương mại gây tử vong trong 10 năm qua và sự lãnh đạo của họ trong việc đảm bảo an toàn cho máy bay và hành khách đã đưa nước này trở thành công ty hàng đầu thế giới về an toàn hàng không. Cái vỗ với MAX 8 dường như đã làm sứt mẻ danh tiếng đó kể từ khi Mỹ trở thành quốc gia lớn cuối cùng lái máy bay phản lực đặt hàng căn cứ.

Một chiếc Boeing 737 Max 8 của American Airlines đến từ Sân bay Quốc gia Ronald Reagan của Washington. Hoa Kỳ ngày nay cuối cùng đã cùng phần còn lại của thế giới hạ cánh chiếc máy bay này. Ảnh: Joe Raedle / Getty Images

"Hoa Kỳ nên dẫn đầu thế giới về an toàn hàng không", John Samuelsen, chủ tịch của một công đoàn đại diện cho công nhân vận tải, kêu gọi MAX 8 được căn cứ.

"Tuy nhiên, vì ham muốn lợi nhuận trong ngành hàng không Mỹ, chúng tôi vẫn đang lái máy bay mà hàng chục quốc gia và hãng hàng không khác hiện đã nói cần phải có căn cứ."

737 MAX 9 là một trong bốn biến thể của dòng MAX mới. Nhà điều hành đầu tiên của hãng là Lion Air của Indonesia.

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm