GM có xu hướng dự báo thu nhập ảm đạm, cổ phiếu tăng vọt

Thời Sự/Xã Hội

Các giám đốc điều hành của General Motors Co vào thứ Sáu đã đưa ra dự báo ảm đạm cho sự tăng trưởng và ...

(Reuters) - Giám đốc điều hành của General Motors Co (GM.N) vào thứ Sáu đã đưa ra dự báo tăng trưởng ảm đạm và gửi cổ phiếu của hãng xe tăng vọt, hứa hẹn các nhà đầu tư tăng thu nhập 2019 và vạch ra kế hoạch đầy tham vọng cho thương hiệu Cadillac của họ để thách thức Tesla Inc (TSLA.O) thị trường xe điện đang phát triển.

FILE PHOTO: Một dấu hiệu General Motors được nhìn thấy trong Triển lãm nhập khẩu quốc tế Trung Quốc (CIIE), tại Trung tâm hội nghị và triển lãm quốc gia ở Thượng Hải, Trung Quốc ngày 6 tháng 11 năm 2018. REUTERS / Aly Song

GM cho biết, mặc dù dự báo doanh số bán xe khách của Mỹ và Trung Quốc giảm, công ty dự kiến ​​lợi nhuận năm 2018 sẽ vượt kỳ vọng của Phố Wall và hứa hẹn thu nhập trên mỗi cổ phiếu cao hơn vào năm 2019. Giám đốc điều hành Mary Barra, trong bài trình bày trước các nhà đầu tư vào thứ Sáu, căn cứ vào các hành động cắt giảm chi phí đã gây ra các mối đe dọa trả thù từ Tổng thống Mỹ Donald Trump và sự phẫn nộ từ các công đoàn và các quan chức được bầu ở các quốc gia bị ảnh hưởng.

Vì những hành động mà chúng tôi đã thực hiện trong nhiều năm, General Motors bước vào năm 2019 gầy hơn, nhanh nhẹn hơn và có vị trí để giành chiến thắng, ông Bar Barra nói với các nhà đầu tư tại buổi thuyết trình tại New York.

Thị trường đã cổ vũ dự báo của GM, khiến cổ phiếu của công ty tăng gần 9% ngay cả khi cổ phiếu Tesla tụt dốc.

Chúng tôi rất mong chờ được thực hiện những gì họ đã công bố, đó là Tim Tim Piechowski, giám đốc danh mục đầu tư của ACR Alpine Capital Research, công ty sở hữu cổ phiếu GM. Piechowski cho biết hoạt động kinh doanh cốt lõi của GM, cổ phần của công ty dịch vụ đi xe Lyft và đơn vị xe tự lái Cruise của họ cùng có giá trị cao hơn giá cổ phiếu gần đây của công ty.

Barra cũng cho biết các đề xuất từ ​​các quan chức Ohio rằng GM bán Lordstown, Ohio, nhà máy sản xuất ô tô nhỏ của họ cho Tesla là vì họ không quan tâm đến lực lượng lao động GM của chúng tôi được đại diện bởi UAW, liên minh Công nhân United Auto.

Triển vọng tăng giá của GM trùng hợp với các hành động cắt giảm chi phí mới của đối thủ Ford Motor Co (FN), vào hôm thứ Năm đã vạch ra kế hoạch cắt giảm hàng ngàn việc làm trong các hoạt động tại châu Âu của họ và giết chết một thử nghiệm trong việc cung cấp xe van. Giám đốc điều hành của Ford dự kiến ​​gặp các nhà đầu tư tiếp theo tại một hội nghị bên lề triển lãm ô tô Detroit.

Barra và các trung úy của cô đã dành hai năm qua để thúc đẩy chiến lược thoát khỏi các thị trường không có lợi ở châu Âu và phát triển thị trường, tái cấu trúc các hoạt động thua lỗ ở Hàn Quốc và giết chết các dòng xe không có lợi ở Bắc Mỹ. Vào tháng 11, họ đã đưa năm nhà máy ở Bắc Mỹ, bao gồm bốn nhà máy ở Hoa Kỳ, phải đóng cửa và cắt giảm gần 15.000 việc làm.

Chúng tôi không còn đầu tư vào những thứ không kiếm được tiền, Chủ tịch của GM GM Mark Reuss nói với các nhà đầu tư vào thứ Sáu. Tương lai đang đến nhanh. Chúng tôi đang làm mọi thứ cần làm nhanh nhất có thể.

CADILLACS ĐIỆN

Điều đó bao gồm việc biến thương hiệu Cadillac thành mũi nhọn của công ty giáo dục về điện khí hóa, Reuss nói. Ông đã vạch ra kế hoạch ra mắt một thế hệ xe điện mới có thể sinh lãi ... và có thể đạt được.

Nhà sản xuất ô tô cho biết Cadillac sẽ trở thành thương hiệu xe điện hàng đầu của GM khi nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ chuẩn bị giới thiệu một mẫu xe mới dưới thương hiệu xa xỉ đó để thách thức Tesla, một phát triển đầu tiên được Reuters đưa ra hôm thứ Năm.

Vốn hóa thị trường của Tesla cao hơn GM, mặc dù nhà sản xuất ô tô điện chưa bao giờ công bố lợi nhuận cả năm.

GM đang dựa vào lợi nhuận từ việc bán các xe bán tải cỡ lớn và xe thể thao đa dụng ở Bắc Mỹ để tài trợ cho việc đẩy điện khí hóa. Cuộc chiến giành doanh số trong thị trường béo bở đó đang tăng cường giữa các nhà sản xuất ô tô Detroit Three khi doanh số bán xe hơi nhỏ ở Hoa Kỳ bị thu hẹp. Cả GM và Fiat Chrysler Automenses NV (FCHA.MI) (FCAU.N) đã cho ra mắt những chiếc xe bán tải được tân trang lại nhằm giành thêm cổ phần trong phân khúc có lợi nhất của ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

Tuy nhiên, Giám đốc tài chính của GM, Dhivya Suryadevara, nhấn mạnh với các nhà đầu tư vào thứ Sáu rằng thị trường xe bán tải lớn là một công ty độc quyền ba công ty được bảo vệ bởi các con hào cạnh tranh. Có những mức thuế 25% của Mỹ đối với xe tải nhập khẩu trước chính quyền của Trump.

Thị trường lớn nhất của GM theo doanh số bán xe là Trung Quốc, và sự chậm lại trong nền kinh tế của thị trường ô tô lớn nhất thế giới đã làm náo loạn các nhà đầu tư trong các ngành công nghiệp. Chẳng hạn, Apple Inc (AAPL.O), tuần trước đã thực hiện bước hiếm hoi trong việc cắt giảm dự báo doanh số hàng quý, đổ lỗi cho việc giảm doanh số iPhone tại Trung Quốc.

Chủ tịch Trung Quốc của GM, Matt Tsien, đã nói với các nhà đầu tư vào thứ Sáu rằng doanh số bán ô tô toàn ngành tại quốc gia đó sẽ không thay đổi trong năm 2019 sau khi giảm 2018. GM đang thực hiện các hành động để cắt giảm chi phí, bao gồm tăng tự động hóa trong các nhà máy Trung Quốc và giảm chi phí mua hàng, ông nói. Cắt giảm chi phí cùng với 20 xe mới hoặc được thiết kế lại sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay sẽ duy trì lợi nhuận của công ty, ông nói.

Tsien nói chung, GM đang ở một vị trí tốt để giảm thiểu những cơn gió ngược tại Trung Quốc, Tsien nói.

GM, với các đối tác Trung Quốc, bán nhiều xe ở Trung Quốc hơn ở Hoa Kỳ. Nhà sản xuất ô tô xây dựng tại địa phương hầu hết các phương tiện mà nó bán ở Trung Quốc.

BULLISH KIẾM TIỀN NGOÀI

GM cho biết họ dự kiến ​​năm 2019 điều chỉnh thu nhập trên mỗi cổ phiếu trong khoảng từ 6,50 đô la đến 7,00 đô la, cao hơn mức 5,86 đô la mà các nhà phân tích dự kiến ​​theo dữ liệu của IBES từ Refinitiv.

Chuyên gia phân tích của Joseph Buckingham, Joseph Amaturo đã viết trong một ghi chú của khách hàng.

Công ty cho biết họ dự kiến ​​dòng tiền tự do ô tô được điều chỉnh trong năm 2019 sẽ đạt từ 4,5 tỷ đến 6 tỷ đô la.

Trong một tuyên bố, chúng tôi tập trung vào việc tăng cường tạo ra tiền mặt và tạo ra hiệu quả sẽ giúp chúng tôi tận dụng các cơ hội trong suốt chu kỳ, CFO của CF GM, Suryadevara, cho biết trong một tuyên bố.

GM cho biết họ cũng dự kiến ​​thu nhập 2018 trên mỗi cổ phiếu sẽ vượt trên dự báo trước đó. Nhà sản xuất ô tô cho biết vào tháng 10, họ dự kiến ​​điều chỉnh thu nhập năm 2018 là $ 5,80- $ 6,20 mỗi cổ phiếu.

Công ty cũng dự kiến ​​dòng tiền miễn phí được điều chỉnh cho năm 2018 sẽ cao hơn mức hướng dẫn trước đó là 4 tỷ USD.

Nhà sản xuất ô tô đã hạ thấp con số dòng tiền năm 2018, loại trừ tác động của 600 triệu đô la đóng góp lương hưu, vào năm ngoái do tác động của thuế quan do Trump áp đặt.

Tuy nhiên, CEO Barra phải đối mặt với áp lực phải nâng giá cổ phiếu của GM, vốn đã tụt hậu so với hiệu suất thị trường rộng lớn hơn. Công ty đã phải đối mặt với những thách thức từ các cổ đông hoạt động hai lần trong bốn năm qua.

Cổ phiếu GM đã tăng 8,5 phần trăm tại $ 37,69 vào giữa trưa ngày thứ Sáu. Cổ phiếu của Ford Motor Co (FN) đã tăng 1,7% với mức giá 8,82 USD và cổ phiếu Fiat Chrysler tăng 1,9% khi đạt 16,32 USD trên thị trường chứng khoán New York. Cổ phiếu Tesla đã giảm 0,6 phần trăm ở mức $ 34,85 trên Nasdaq.

Tiêu chuẩn của chúng tôi: Nguyên tắc ủy thác của Thomson Reuters.

Có thể bạn quan tâm