La première des deux manches du championnat du monde de Formula E, qui s’est déroulée dans les rues de Rome, a tenu toutes ses promesses. La victoire est revenue à la DS E-Tense FE21 de Jean-Eric Vergne. L’écurie DS Automobiles et l’écurie Techeetah ne pouvaient pas rêver plus belles entrée en matière pour la nouvelle voiture dont c’était la première course. Le parisien Jean-Eric Vergne qui revient de loin. À l’issue des essais libres où sa monoplace était reconstruite après avoir été percutée à l’arrière, on ne donnait pas cher de ses chances. Pourtant, les mécaniciens de l’écurie française réalisaient des miracles et le Français réussissait même à participer à la Superpole. Compte tenu des conditions climatiques - bruine et fine pellicule d’eau en certains endroits du circuit - le départ se déroulait sous escorte de la voiture de sécurité. Lorsque les protagonistes du championnat étaient enfin libérés, André Lotterer (Porsche) et le poleman Stoffel Vandoorne (Mercedes EQ) s’accrochaient, laissant la Nissan d’Oliver Rowland prendre la tête des opérations. Écopant d’une pénalité pour avoir dépassé la puissance autorisée de 200 kW, le pilote anglais laissait Luca di Grassi prendre le commandement (Audi).
Simon Galloway/LAT
Passé à travers toutes les embûches d’un circuit rendu piégeux par la présence de nombreuses flaques d’eau, Vergne remontait à la seconde place. Solide leader, di Grassi abandonnait finalement la première place à la DS du français en raison d’un problème mécanique. En voulant éviter la monoplace du brésilien au ralenti, Vandoorne partait à la faute, provoquant la sortie de la voiture de sécurité. Vergne remportait ainsi sa 10ème victoire en Formula E, la première de sa monoplace 2021, devant les deux Jaguar très en verve de Sam Bird et de Mitch Evans.