Brits chi 325 bảng để sửa chữa một chiếc xe sau khi nó bị hỏng MOT - đây là lời khuyên về cách vượt qua lần đầu tiên

Khoa Học/Công Nghệ

BRITS chi tiêu trung bình £ 325 để sửa chữa chiếc xe của họ sau khi nó không một MOT - bao gồm lên đến £ 55 cho một thử nghiệm thứ hai. Trình điều khiển ở Liverpool phải đối mặt với dự luật lớn nhất để sửa chữa động cơ của họ, với mức trung bình…

BRITS chi tiêu trung bình £ 325 để sửa chữa chiếc xe của họ sau khi nó không một MOT - bao gồm lên đến £ 55 cho một thử nghiệm thứ hai.

Trình điều khiển ở Liverpool phải đối mặt với dự luật lớn nhất để sửa chữa động cơ của họ, với mức trung bình £ 441,38 đã chi tiêu cho chiếc xe của họ lên đến đầu.

Alamy

2

Brits chi tiêu trung bình £ 325 để sửa chữa chiếc xe của họ sau khi nó không một MOT - bao gồm lên đến £ 55 cho một thử nghiệm thứ hai

Sửa chữa một mình chi phí £ 272 trung bình trên khắp nước Anh, với mức giá của một chiếc xe của giới hạn của Chính phủ tại £ 54,85 ​​- và £ 29,65 cho một chiếc xe máy tiêu chuẩn.

Bóng đèn bị lỗi là lý do phổ biến nhất cho các thử nghiệm không thành công - chiếm 30% thất bại, theo số liệu mới nhất của DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency).

Kiểm tra đèn trước khi đưa xe của bạn đến một MOT có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí của một thử nghiệm thứ hai.

Nhấn nhẹ vào chúng để đảm bảo chúng không bị lỏng hoặc bị hỏng. Yêu cầu sự giúp đỡ của một người thứ hai để đi quanh xe trong khi bạn bật tất cả các đèn từng người một.

2

Top 10 thành phố trả trung bình nhiều nhất cho việc sửa lỗi MOT

Điều này bao gồm các chỉ số, hệ thống phanh, đèn ngược sáng, đèn nhúng và đèn sương mù. Họ cũng nên kiểm tra xem các màu có chính xác không và phù hợp với nhau.

Một phần mười của thất bại MOT là do điều kiện lốp. Bạn có thể sử dụng thử nghiệm 20p để đảm bảo rằng lốp có độ sâu tối thiểu là 1,6mm.

Ngoài ra kiểm tra cho bất kỳ vết cắt, bulges và thiệt hại khác trên lốp xe - và rằng họ đang có tất cả cùng kích thước cho ít nhất trên mỗi trục.

Đừng quên kiểm tra áp lực lốp xe quá - bạn sẽ tìm thấy điều này trong cuốn sổ tay của bạn, bên trong một bảng điều khiển cửa trước xe hoặc trực tuyến.

Kiểm tra đơn giản khác có thể tránh được lỗi thường gặp của một cái nhìn bị che khuất của con đường, bao gồm cả gương, máy giặt, cần gạt nước và kính chắn gió.

Trước khi thử nghiệm MOT, chất lỏng máy giặt nên được đứng lên; gương không bị nứt hoặc vỡ; cần gạt nước thay thế hàng năm ít nhất; và các vết nứt kính chắn gió cần được cố định hoặc thay thế hoàn toàn tùy theo mức độ nghiêm trọng.

Top up chống đóng băng và dầu của bạn quá nếu cần thiết.

Phanh là một lỗi phổ biến trong các cuộc kiểm tra MOT - nếu chúng gây ra tiếng động lạ hoặc nếu xe của bạn kéo sang một bên khi phanh, bạn cần phải sửa chúng càng sớm càng tốt.

Điều này có thể tốn kém, nhưng ít nhất bạn sẽ không phải trả tiền cho một cuộc kiểm tra MOT khác nếu chúng là nguyên nhân của sự thất bại.

Philip Dugmore, Giám đốc kỹ thuật tại Đề án nhà để xe tốt, cho biết: "Nếu người lái xe để mắt đến xe của họ thì họ có thể tránh được một khoản tiền khổng lồ để vượt qua một chiếc MOT thứ hai.

"Những thứ đơn giản như học cách kiểm tra dầu và nạp dầu lên, kiểm tra áp suất lốp của bạn thường xuyên và đảm bảo tất cả đèn của bạn đang hoạt động có thể giữ cho xe của bạn bị đánh dấu - và làm cho nó có khả năng vượt qua vòng MOT lần đầu tiên."

Có thể bạn quan tâm