Cưỡi trên chiếc crossover Model Y rất nhanh của Tesla

Khoa Học/Công Nghệ

Model Y cung cấp tốc độ và không gian hàng hóa.

"Tesla không tạo ra những chiếc xe chậm chạp."

Tôi đã được các nhân viên Tesla nói với điều này trong nhiều năm qua khi ngồi trong toàn bộ dòng xe của công ty. Vì vậy, tôi đã rất ngạc nhiên khi nó không được thốt ra lần nữa trong khi tôi ngồi trong Model Y trong một lần lái xe nhanh lên và xuống các con phố liền kề với Studio Design của Tesla. Nhưng đó là sự thật và chiếc xe mới nhất này tiếp tục truyền thống.

Tesla mới nhất đã không làm thất vọng ra khỏi dòng. Với tiềm năng từ 0 đến 60 giây trong 3,5 giây, biến thể động cơ kép của chiếc xe họ chở chúng tôi rất nhanh. Nó giữ cho tôi dán mắt vào chỗ ngồi của mình khi nó bị đốt cháy qua các điện tử. Không có chế độ lố bịch, nhưng khả năng tăng tốc của nó sẽ khiến chủ nhân tương lai của nó hài lòng. Bởi vì tôi ngồi ở ghế hành khách phía sau thay vì ngồi sau tay lái, thật khó để đánh giá mức độ xử lý của nó. Nhưng không có sự lăn lộn cơ thể trong một bài kiểm tra slalom ngắn và tôi nghi ngờ một khi chúng ta chạm tay vào nhau, nó sẽ nằm ở đâu đó giữa Model 3 và Model S khi chạm vào chuyển đổi trên núi.

Chiếc crossover điện chia sẻ nhiều thuộc tính giống như Model 3. Ngoài bộ pin, nội thất gần như giống hệt nhau. Nó thậm chí còn chia sẻ chỗ ngồi được tìm thấy trong chiếc sedan. Nó gần như hoàn toàn không có núm và nút. Để điều khiển hầu hết các khía cạnh của chiếc xe, bạn có thể sử dụng các nút điều khiển trên vô lăng, hai cuống trên cột lái hoặc màn hình cảm ứng 15 inch lớn ở giữa bảng điều khiển. Không giống như Model 3, nó nằm ngang và vào ban đêm là vật phẩm được chiếu sáng duy nhất trong cabin.

Những chiếc ghế cảm thấy thoải mái và tiện dụng hơn so với những chiếc khác của Tesla. Ghế sau được chia đôi và mở rộng không gian chở hàng phía sau lên 66 feet khối theo Tesla. Mặc dù Model X là tất cả về tương lai, nhưng Model Y cần phải nói về những gì mọi người đang mong đợi từ chiếc xe của họ ngay bây giờ. Rất nhiều phòng cho người, đồ đạc và một vị trí ngồi cao hơn.

Model Y đáp ứng những nhu cầu đó bằng con mắt Tesla thông thường hướng tới tương lai.

Bắt đầu từ 39.000 USD, mẫu Y tiêu chuẩn (dự kiến ​​sẽ đến vào mùa xuân năm 2021) đang cạnh tranh trực tiếp với chiếc Hyundai Kona EV ấn tượng. Nhưng từ nay đến mùa thu năm 2020 khi phần còn lại của dòng sản phẩm (bánh sau dài và hiệu suất động cơ kép và tầm xa) khi chiếc xe dự kiến ​​sẽ được giao cho khách hàng, rất nhiều điều có thể xảy ra trong thế giới EV. Tesla không còn có lợi ích là người chơi thực sự duy nhất trong thế giới EV. Có những chiếc xe mới được các nhà sản xuất ô tô công bố cứ sau vài tháng và theo thời gian Model Y có mặt ở đây, nó sẽ trở thành một không gian đông đúc.

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm