Đội ngũ giao hàng của Tesla cho biết sẽ bị rút ruột trong những lần cắt giảm việc làm gần đây

Khoa Học/Công Nghệ

Khoảng 150 nhân viên trong số khoảng 230 nhân viên đã được cho đi vào tháng 1 tại cơ sở Las Vegas, nơi có hàng chục ngàn chiếc Model 3 vào tay người mua ở Mỹ và Canada, hai trong số những công nhân bị cho nghỉ việc cho biết.

Mason Trinca | Bưu điện Washington | những hình ảnh đẹp

Một Tesla Model 3 được nhìn thấy trong dây chuyền lắp ráp chung tại nhà máy Tesla ở Fremont, California, vào thứ Năm ngày 26 tháng 7 năm 2018.

Khi Tesla tuyên bố vào tháng trước một đợt cắt giảm công việc thứ hai để kiềm chế chi phí, một bộ phận quan trọng đã bị ảnh hưởng nặng nề. Nhà sản xuất ô tô đã giảm hơn một nửa bộ phận cung cấp xe điện cho khách hàng Bắc Mỹ, hai trong số những công nhân bị sa thải cho biết.

Khoảng 150 nhân viên trong số khoảng 230 nhân viên đã được cho đi vào tháng 1 tại cơ sở Las Vegas, nơi có hàng chục ngàn chiếc Model 3 vào tay người mua ở Mỹ và Canada, họ nói, trong một dấu hiệu công ty dự kiến ​​tốc độ giao hàng để chậm đáng kể trong thời gian gần.

Việc cắt giảm, chưa được báo cáo trước đây, có thể khiến các nhà đầu tư lo ngại rằng nhu cầu về Model 3 tại Hoa Kỳ đã giảm sau khi giảm thuế lớn cho người tiêu dùng hết hạn vào năm ngoái và chiếc xe vẫn còn quá đắt đối với hầu hết người tiêu dùng.

Tesla cho biết trọng tâm của nó trong quý này là cung cấp xe hơi cho khách hàng đang chờ đợi ở Trung Quốc và châu Âu.

"Không có đủ giao hàng," một trong những nhân viên cũ nói với Reuters. "Bạn không cần một đội vì không có nhiều xe đi qua."

Việc giao Mô hình 3 là ưu tiên chính của công ty trong nửa cuối năm 2018, vì Tesla đã cố gắng cung cấp cho tất cả người mua muốn có toàn bộ lợi ích của khoản tín dụng thuế 7.500 đô la Mỹ trước khi bị cắt giảm một nửa vào cuối năm.

Mô hình 3 rất quan trọng đối với các kế hoạch của Tesla về lợi nhuận dài hạn. Công ty đặt mục tiêu lợi nhuận trong mỗi quý trong năm nay, dựa trên kỳ vọng rằng họ sẽ bán được nhiều Model 3 hơn và tiếp tục cắt giảm chi phí.

Tesla từ chối bình luận về việc cắt giảm công việc trong nhóm giao hàng. Công ty vẫn có một số lượng nhân viên giao hàng không được tiết lộ gắn liền với các địa điểm khác.

'Mọi sinh vật trên hành tinh'

Ngay cả trước khi giảm bớt đội ngũ giao hàng, các nhà đầu tư đã đặt câu hỏi về mức độ nhu cầu đối với Model 3 còn lại sau nỗ lực hết sức của Tesla để cung cấp cho người mua trước khi cắt giảm tín dụng thuế.

"Do nhu cầu doanh thu để trang trải chi phí và tạo ra tiền mặt, cộng đồng tài chính nên tập trung vào mức độ nhu cầu đối với xe Tesla - đặc biệt là Model 3", nhà phân tích Brian Johnson của Barclays viết hồi tháng 1.

Hai nhân viên giao hàng trước đây cho biết việc đẩy mạnh doanh số năm 2018 đã khiến danh sách đặt chỗ của Tesla bị loại bỏ khỏi những người mua ở Bắc Mỹ sẵn sàng trả mức giá hiện tại hơn 40.000 USD để có được chiếc Model 3.

Giám đốc điều hành Elon Musk ban đầu cho biết vào năm 2016, chiếc xe sẽ có giá khởi điểm 35.000 đô la - điều này đã gây ra một đợt tăng giá đặt trước.

"Chúng tôi đã bán thông qua gần như mọi chiếc xe chúng tôi có trên mặt đất và chúng tôi đã gọi gần như mọi sinh vật trên hành tinh đã từng bày tỏ mong muốn sở hữu một chiếc Tesla để cho họ biết tín dụng thuế đã hết hạn", một nhân viên cũ nói.

Các công nhân của Tesla xung quanh công ty đã được chỉ định lại để tham gia, nguồn tin này cho biết.

"Họ nói: 'Công việc của bạn không còn nữa, chúng tôi phải giao những chiếc xe này. Bởi vì nếu chúng tôi không giao những chiếc xe này, bạn sẽ không có việc làm vào ngày mai", nhân viên cũ nói.

Nửa triệu người mua

Tại buổi ra mắt Model 3 vào tháng 7 năm 2017, Musk cho biết hơn nửa triệu người mua đã đặt cọc tiền cho chiếc xe mới. Điều đó đã giúp gửi cổ phiếu Tesla tăng gần 15% trong sáu tuần sau đó.

Công ty đã giao 145.610 Model 3 vào năm 2018, nhưng tất cả chúng đều có giá vượt xa $ 35.000. Musk cho biết tuần trước một phiên bản 35.000 đô la có thể được bán có lãi có lẽ là sáu tháng nữa. Ngay cả với hai lần giảm giá trong năm nay, mức giá thấp nhất trên Model 3 hiện là $ 42,900.

Musk duy trì rằng nhu cầu Mô hình 3 là "cực kỳ cao", nhưng công ty của ông đã không đưa ra bất kỳ số liệu nào để chứng minh điều đó.

Khi được các nhà phân tích hỏi về danh sách đặt phòng tuần trước, Giám đốc tài chính sắp mãn nhiệm Deepak Ahuja từ chối tiết lộ số người còn lại, gọi đó là "không liên quan".

Musk cho biết Tesla có nhiều cách để khơi dậy nhu cầu, nếu họ chọn, chẳng hạn như đưa ra các hợp đồng thuê hoặc thúc đẩy các nỗ lực tiếp thị.

Tesla cho biết, các Model 3 hiện đang hoạt động tại nhà máy Fremont, California của Tesla, sẽ dành cho người mua Trung Quốc và châu Âu, Tesla nói.

Hai nhân viên bị sa thải cho biết các mục tiêu giao hàng cho Bắc Mỹ - bao gồm hầu hết người mua ở Mỹ - trong quý này sẽ là 55% đến 60% so với những gì họ có trong quý cuối năm 2018.

Nếu Tesla không giảm giá sớm, nó có nguy cơ mất khách hàng tiềm năng - và những khách hàng đã có trong danh sách đặt chỗ của mình - cho một loạt các đối thủ cạnh tranh của Đức và châu Á có xe điện sẽ tấn công thị trường Mỹ trong năm nay. Mỗi trong số 200.000 người mua đầu tiên của người đăng ký mới sẽ đủ điều kiện nhận trợ cấp liên bang đầy đủ.

Đã đáp ứng con số đó, tín dụng thuế của Mỹ đối với người mua Tesla giảm một nửa xuống còn 3.750 đô la trong sáu tháng đầu năm 2019, sau đó giảm một nửa trong sáu tháng thứ hai.

Tháng trước, ông Musk cho biết "dự đoán sơ bộ" của mình là Tesla sẽ bắt đầu xây dựng Model 3 trị giá 35.000 USD vào giữa năm 2019.

Một trong những nguồn tin cho biết có thể nạp lại nhu cầu của Mỹ: "Nếu có một chiếc Model 3 với giá 35.000 đô la mà vẫn là một chiếc xe thực sự tốt, sẽ thổi bay sự cạnh tranh, tôi có thể thấy nhu cầu đi qua mái nhà."

Có thể bạn quan tâm