Lái xe của năm 2018: SUV nhỏ nhất

Khoa Học/Công Nghệ

David McCowen báo cáo về Subaru Forester tuyên bố danh hiệu SUV nhỏ nhất trong giải thưởng xe hơi của năm của Drive hàng năm, đánh bại Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq và Mitsubishi Eclipse Cross.

Lời hứa của cuộc phiêu lưu trong một gói thực tế, dễ tiếp cận là không thể cưỡng lại cho nhiều người lái xe.

Lớp SUV nhỏ nhất trong Giải thưởng xe hơi của năm của Drive, được giới thiệu bởi BP, là một thỏa thuận lớn cho các nhà sản xuất khi người mua hút về các mô hình cưỡi ngựa cao với cảm giác phiêu lưu. Bạn có thể không nghĩ những chiếc xe này đặc biệt nhỏ - và bạn sẽ đúng, chúng dễ dàng đủ lớn để chứa một gia đình bốn người. Nhưng hầu hết các mô hình ở đây đều bắt nguồn từ những chiếc xe nhỏ truyền thống như Volkswagen's Golf, đó là cơ sở cho người chiến thắng trong hạng mục bảo vệ của chúng tôi, chiếc VW Tiguan.

Các nhà vô địch bảo vệ phải đối mặt với kim loại mới cả từ bên trong Tập đoàn Volkswagen, dưới hình thức Sko mới của Karoq, và từ các đối thủ cạnh tranh được thành lập ở Subaru và Mitsubishi. Forester mới của Subaru hứa hẹn sẽ trở thành gói hoàn chỉnh, trong khi Mitsubishi Eclipse Cross là mô hình mới đầu tiên từ một nhãn hiệu bị bỏ đói bằng kim loại tươi trong những năm gần đây.

Ngay cả Tiguan cũng có một hình thức khác cho năm 2018, nhờ vào một đội hình sửa đổi được kích hoạt bởi các luật khí thải mới khó khăn ở châu Âu. Một cựu chiến thắng trong hình thức 110TSI 1,4 lít, Tiguan là chỉ có ngày hôm nay như là một mạnh mẽ hơn 2.0 lít 132TSI đề xuất.

Làm thế nào để họ so sánh về giá?

Sự thay đổi này cũng khiến Tiguan đắt hơn nhiều so với trước đây. Giá từ $ 42,490 cộng với chi phí trên đường - tốt lên trên $ 34,490 yêu cầu của mô hình năm ngoái - Volkswagen là chiếc xe đắt nhất ở đây.

Bạn nhận được số tiền hợp lý cho số tiền, bao gồm bánh xe 18 inch, đèn pha LED, phím thông minh, màn hình cảm ứng 8 inch với Apple CarPlay, Android Auto và camera lùi được hỗ trợ bởi cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau.

Và vẫn còn nhiều hơn để chi tiêu, chẳng hạn như $ 1400 cho một gói hỗ trợ lái xe (mang điều khiển hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp thành phố, hỗ trợ làn đường lưu giữ, hỗ trợ kẹt xe và nhiều hơn nữa), $ 4000 cho một gói sang trọng (da trim, cửa sổ trời toàn cảnh, nước nóng ghế ngồi thể thao với điều chỉnh điện) và 3200 đô la cho gói âm thanh và tầm nhìn (dấu gạch ngang kỹ thuật số 12,3 inch, máy ảnh 360 độ, tự đỗ xe, dàn âm thanh nổi và ánh sáng xung quanh). Đánh dấu vào tất cả các hộp và bạn đang nhìn vào một chiếc xe có giá 57.000 đô la trên đường.

Không ngạc nhiên khi xem xét mối quan hệ gia đình với VW, Skoda có cách tiếp cận tương tự với Karoq.

Người anh em họ Czech nhỏ gọn của Tiguan có một đặc điểm kỹ thuật duy nhất với động cơ turbo 1.5 lít với giá 32.290 đô la cộng với chi phí trên đường trước khi bạn tính đến các tính năng bổ sung tùy chọn.

Một gói cao cấp mang lại hợp kim 18-inch, đèn pha LED đầy đủ, viền da, cổng sau được hỗ trợ và nhiều hơn nữa với giá 3600 đô la. Khách hàng quan tâm đến màn hình được cải tiến có thể chỉ định gói công nghệ 3200 đô la với màn hình cảm ứng 9,2 inch có màn hình cảm ứng và điều khiển cử chỉ cùng với âm thanh nổi 10 loa, kết nối radio kỹ thuật số, sạc không dây và cổng sau rảnh tay. Một gói du lịch bổ sung hệ thống giám sát điểm mù và hệ thống cảnh báo làn đường khởi hành cũng như ghế trước có hệ thống sưởi với chức năng bộ nhớ của người lái xe, đèn LED chiếu sáng theo tâm trạng và hơn thế nữa với giá 1700 đô la.

Khách hàng có thể kết hợp nhiều thứ đó với nhau trong gói khởi động $ 8900 bao gồm ba năm phục vụ - ví dụ điển hình của chúng tôi, đẩy giá của nó lên $ 42,190 cộng với chi phí trên đường.

Máy của Mitsubishi được trang bị tốt hơn, yêu cầu $ 36,590 cho Thánh Giá Eclipse trong trang bị đầy đủ Exceed trim. Được hưởng lợi từ các thiết bị có chi phí bạn nhiều hơn trong Skoda hoặc VW - như điều khiển hành trình, máy ảnh 360 độ, viền ghế da và hợp kim 18 inch - cùng với thiết bị độc quyền bao gồm màn hình hiển thị hình ảnh bạn đã thắng t tìm thấy trên các đối thủ tụ tập ở đây.

Bộ công cụ khác bao gồm các phím thông minh, đèn pha LED tự động san lấp mặt bằng, màn hình 7 inch với CarPlay và Android Auto, kết nối radio kỹ thuật số và hơn thế nữa.

Forester tương tự như spec-nặng trong 2.5iS đầu trang cắt bánh xe 18-inch, da, đèn pha LED và hầu hết những gì bạn tìm thấy trong Thánh Giá Eclipse. Loa âm thanh nổi Harmon Kardon 8 loa kết hợp với màn hình hiển thị thông tin giải trí 8 inch và màn hình 4,2 inch và 6,3 inch riêng biệt giúp bạn luôn cập nhật thông tin về chiếc xe.

Tốt hơn, không có tính năng bổ sung tùy chọn ẩn - chiếc xe được thả đầy đủ với không có gì để chi tiêu - ngay cả sơn kim loại cũng miễn phí. Bằng cách so sánh, sơn lấp lánh cho Skoda hoặc VW sẽ đặt bạn trở lại $ 700, trong khi khách hàng của Eclipse Cross cần phải bỏ ra thêm $ 590.

Họ thích cái gì bên trong?

Nhìn xa hơn hiện đại hơn so với người anh em ASX lão hóa cả trong và ngoài, Hội chữ thập Eclipse của Mitsubishi mang đến một bộ điều khiển cảm ứng giống như Lexus cho hệ thống thông tin giải trí của nó. Khen ngợi để phục vụ lên đống không gian ở phía sau, Mitsubishi mặc những lời chỉ trích cho ghế sau phẳng và cứng mà bỏ lỡ lỗ thông hơi. Nhựa trơn, một hệ thống thông tin giải trí phức tạp và một không khí chung cắt giảm chi phí xung quanh nội thất của chiếc SUV.

Subaru Forester đại diện cho một ngôi nhà kỹ thuật liên quan đến ba màn hình hiển thị và nhiều nút hơn một bảng giảm giá tại Spotlight.

Lái xe thẩm phán Nathan Ponchard đánh giá nó là "SUV thực dụng, tiện dụng nhất ở đây", cảm thấy ngọt ngào và chua đối với một vỏ thân hình hộp mang lại tính thiết thực tại các chi phí của sự quyến rũ.

Cựu chiến binh đường bộ Pete McKay, dài của bộ nhớ và chi, đánh dấu "limo-như" phòng phía sau trong cung cấp của Subaru, trong khi biên tập viên Andrew MacLean được chụp bởi cái nhìn toàn cảnh phục vụ bởi các cửa sổ thẳng đứng đóng khung bởi các trụ cột mỏng.

Lớn hơn trong mọi kích thước so với Subaru Liberty Wagon ban đầu, Forester là bằng chứng cho thấy những chiếc SUV nhỏ này thực sự không phải là vật nhỏ.

Sau đó, một lần nữa, không phải mọi người muốn tính linh hoạt của gia đình sẵn sàng từ chiếc SUV của họ? Những thứ như lỗ thông hơi phía sau, các điểm USB phía sau đôi và cổng sau được hỗ trợ tìm thấy trong Forester.

Những người thích một cái gì đó hơi nhỏ hơn có thể giải quyết cho Skoda. Đáng chú ý là ấm cúng trong các khu phía sau so với Forester, Karoq thắng điểm với các tính năng "đơn giản thông minh" như móc cho túi mua sắm, một chiếc ô xếp dưới ghế hành khách phía trước và thảm đảo ngược để khởi động.

Nhìn kỹ hơn và bạn sẽ tìm thấy những loại nhựa cứng, sáng bóng mà không được chào đón như bề mặt mềm mại của Tiguan, và bạn cần phải chi tiêu rất nhiều tiền trên Karoq trước khi nó cảm thấy đặc biệt đặc biệt.

Điều tương tự có thể nói về Tiguan, cũng mời khách hàng thả tiền mặt vào các gói tăng cường để tách nó ra khỏi đàn. Nói chung, Tiguan trình bày trường hợp tốt nhất của nó khi bị lừa với một dấu gạch ngang kỹ thuật số Audi-esque, lật xuống bảng khay phía sau và trang trí nội thất sáng hơn.

Nhưng đó không phải là chiếc xe chúng tôi có ở đây, mà tranh luận trường hợp của nó trên mặt sau của ergonomics rực rỡ (bao gồm một loạt các chỗ ngồi và điều chỉnh tay lái), một ghế sau rộng rãi và một mắt nói chung cho thực tiễn.

Tiguan quay lại với khởi động lớn nhất trong lớp, tiếp theo là Forester, Karoq và Eclipse Cross. Nhưng Forester là người duy nhất cung cấp lốp và lốp dự phòng cỡ lớn.

Đó là chiếc xe an toàn nhất?

Hội chữ thập Eclipse giành được xếp hạng ANCAP năm sao vào năm 2017, đạt 36,9 điểm trong tổng số 38 điểm - ngay trước năm sao của Tiguan và 36,6 điểm trong năm 2016. Xếp hạng của Úc cho Karoq và Forester vẫn chưa được xác định, mặc dù chúng tôi kỳ vọng để nghe nhiều hơn về mặt trận đó sớm.

Chúng ta sẽ đi ra ngoài một chi và nói rằng Forester là chiếc xe an toàn nhất ở đây.

Mỗi mô hình trong dòng sản phẩm Subaru đều có xếp hạng 5 sao, bao gồm cả xe hơi như Impreza và XV chia sẻ xương với Forester.

Quan trọng hơn, mỗi Forester có tính năng bảo mật của tất cả các bánh lái cũng như bộ an toàn EyeSight được đánh giá cao của Subaru bao gồm phanh khẩn cấp tự động, điều khiển hành trình chủ động, giám sát điểm mù, hệ thống cảnh báo giao thông phía sau và hỗ trợ lưu lượng làn đường tiêu chuẩn. Đây là hệ thống duy nhất ở đây nhận ra và hoạt động trên những thay đổi về đèn phanh trên xe phía trước, làm cho nó mượt mà và an toàn hơn trong thế giới thực. Các mô hình cao cấp như Forester 2.0iS được thử nghiệm ở đây đi kèm với phanh tự động đảo ngược như là tiêu chuẩn, có khả năng ngăn ngừa tai nạn tốc độ thấp liên quan đến trẻ em trong đường lái xe hoặc bãi đậu xe.

Một hệ thống nhận dạng khuôn mặt có thể được lập trình để áp dụng vị trí ghế, gương và các tùy chọn kiểm soát khí hậu cho các trình điều khiển khác nhau, hoặc quan trọng hơn, cảnh báo các phi công nếu có dấu hiệu buồn ngủ được phát hiện.

Nó xem bạn, để xem bạn có đang xem đường không. Nếu bạn ồn ào với điện thoại của mình, hãy nói chuyện với hành khách hoặc thả tầm nhìn quá lâu, bạn sẽ nhận được một lời nhắc nhở thân thiện để tập trung vào nhiệm vụ trong tay, hoặc thậm chí nghỉ ngơi.

Họ phải trả bao nhiêu để duy trì?

Mitsubishi cung cấp ba năm phục vụ giá giới hạn cho Hội chữ thập Eclipse, có giá $ 1100 để chạy trong 36 tháng hoặc 45.000 km.

Subaru của contender yêu cầu bảo trì mỗi 12 tháng hoặc 12.500 km, mà chi phí $ 1277 cho ba năm đầu tiên hoặc 36.000kms.

Volkswagen hiện cung cấp các kế hoạch dịch vụ phía trước để giảm chi phí bảo trì theo lịch lên tới 10%, bắt đầu từ $ 1,304 trong ba năm bảo hiểm và đứng đầu ở mức $ 2,246 trong năm năm.

Skoda cung cấp các gói tương tự với mức giá thấp hơn nhiều, yêu cầu 790 USD để duy trì Karoq trong ba năm và 45.000 km, hoặc $ 1650 trong năm năm và 75.000 km. Nếu bạn không muốn cam kết gói, chi phí bảo trì của Skoda tối thiểu là $ 1078 trong ba năm đầu tiên của quyền sở hữu.

Mitsubishi và Skoda trở lại chiếc xe của họ với bảo hành năm năm, không giới hạn km. Subaru và Volkswagen chính thức phục vụ bảo hiểm ba năm như cung cấp tiêu chuẩn của họ, mặc dù cả hai thử nghiệm với bảo hành năm năm như là một phần của chương trình khuyến mãi bán hàng. VW đã có một đề nghị như vậy cho đến ngày 31 tháng 12, mặc dù nó không có ảnh hưởng đến quá trình ra quyết định của chúng tôi.

Arteon từ $ 68,990 ổ đĩa #

TÌM HIỂU THÊM

Họ có gì dưới nắp ca-pô?

Tứ tấu của chúng tôi mang lại một phần đa dạng hợp lý của drivetrains. Trong khi tất cả có bốn xi-lanh, có một hỗn hợp của động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên, một phân chia thậm chí giữa phía trước và tất cả các bánh lái, một sự chênh lệch về dung lượng kéo dài từ 1,5 đến 2,5 lít và phân chia văn hóa giữa truyền dẫn liên tục trong các máy Nhật Bản và hộp số ly hợp kép bảy tốc độ cho các ứng cử viên châu Âu.

Các thẩm phán đã tìm thấy động cơ turbo Tiguan 2.0 lít “rất ngọt ngào và đáng yêu” nhờ đầu ra mạnh mẽ của 132kW và 320Nm - cái sau trên vòi chỉ từ 1500rpm. Các grunt đại diện cho một sự gia tăng đáng kể trên đầu ra 110kW / 250Nm năm ngoái, với chi phí cao hơn và chi phí vận hành.

Động cơ 1.5kW / 250Nm 1.5 lít mới của Skoda đã không giành được khá nhiều người hâm mộ, bị chỉ trích vì ồn ào và bùng nổ ở tầm với trên của tầm bắn trong khi thiếu động cơ của Volkswagen.

Nhóm thử nghiệm của chúng tôi cảm thấy động cơ 1,5 lít của Mitsubishi là một đặt cược tốt hơn. Phục vụ lên một 110kW giống hệt nhau của quyền lực và 250Nm mô-men xoắn cho Skoda, động cơ của Mitsubishi có một bản chất vui vẻ, sẵn sàng đại diện cho một trong những yếu tố mạnh nhất của xe.

Subaru giữ một danh tiếng không thể phủ nhận để phục vụ động cơ thô, không đủ sức mạnh - một cái gì đó nó không có nghi ngờ nhằm giải quyết với một động cơ 2,5 lít báo trước là 90 phần trăm mới. Thương hiệu thực hiện mọi thứ theo cách riêng của mình - Forester là chiếc xe duy nhất ở đây mà không có bộ tăng áp, là chiếc duy nhất có ổ đĩa toàn thời gian và chiếc xe duy nhất có động cơ bốn xi-lanh theo chiều ngang, hoặc "phẳng" .

Một lần nữa, hệ thống truyền động không phải là một điểm nhấn.

Có, đầu ra đỉnh của 136kW và 239Nm là cạnh tranh rộng rãi trong bộ này. Đào sâu hơn và bạn thấy Forester cần làm việc gấp đôi những người khác để cung cấp mô-men xoắn ít nhất trong nhóm, yêu cầu 4400rpm để cung cấp tốt nhất trong khi những người khác cần ít hơn một nửa số vòng quay. Sức mạnh là một câu chuyện tương tự - Forester cần phần tốt nhất của 6000rpm để cung cấp đỉnh cao của nó, trong khi Tiguan hơi ít mạnh mẽ đòi hỏi chỉ 3900rpm. Kết quả là Forester cảm thấy chậm hơn, to hơn và căng thẳng hơn so với các đối thủ của nó.

Động cơ sub-par của Subaru không được hỗ trợ bởi hộp số tự động CVT doughy mà làm giảm đầu vào driver. Mitsubishi tự shifter là một đặt cược tốt hơn, mặc dù không thể phù hợp với sự hấp dẫn lái xe của bảy tập đoàn tự động ly hợp kép bảy tốc độ của Volkswagen Group.

Forester giành lại điểm cho lực kéo vô song trong điều kiện trơn trượt, lái xe tất cả bốn bánh xe tất cả thời gian (trái ngược với Tiguan phản kháng trước hoặc hai bánh lái Karoq và Mitsubishi), phục vụ ổ đĩa cảm hứng tự tin mà không có của chỉ thị mô-men xoắn đáng sợ được tìm thấy trong Thánh Giá Eclipse.

Đó là chiếc xe tiết kiệm nhất?

Karoq nhỏ gọn và nhẹ của Skoda cung cấp nền kinh tế nhiên liệu ấn tượng nhất, sử dụng một chiếc 5,8L / 100km cao cấp không chì. Phần còn lại là như nhau, sử dụng 7,3 (Mitsubishi), 7,4 (Subaru) và 7,5 (Volkswagen) lít trên 100 km trong thử nghiệm chính thức của chính phủ. Tiguan cần nhiên liệu cao cấp, trong khi Forester và Eclipse Cross lấy đi với nước trái cây thông thường.

Đó là chiếc xe tốt nhất để lái xe?

Thẩm phán được phân chia như là tốt nhất để lái xe, cả trong thế giới thực và trên một thử nghiệm theo dõi bao gồm phanh khẩn cấp, slalom và kiểm tra swerve-và-tránh cùng với một số ít các góc.

Nhưng họ đã đồng ý một chiếc xe không phù hợp với kỳ vọng.

"Đó là Thánh Giá Eclipse là chiếc xe cuối cùng mà Mitsubishi phát triển trên nền tảng CB Lancer - khiến những nguyên tắc cơ bản của nó tiếp cận tuổi dậy thì", Ponchard nói. "Nó chắc chắn không phức tạp như những người khác ở đây."

Không có gì để yêu?

Mô-men xoắn chỉ đạo gây ra tay lái để squirm trong tay của bạn, phía trước và phía sau kết thúc cảm thấy hơi đồng bộ khi ném vào một góc, có cuộn cơ thể quá mức (cộng với oversteer lift-off bạn có thể nhìn thấy trong bộ sưu tập của chúng tôi), và đi xe phục vụ một hỗn hợp hải lý của floatiness với ánh sáng chop không giống như một chiếc thuyền nhỏ của tàu tát xuống biển.

Di chuyển trên, Tiguan được ca ngợi để cung cấp tư thế vượt trội hơn rất nhiều khi nhấn vào - mặc dù nó không thể biện minh cho sự hiện diện khó hiểu của một đồng hồ G-mét và hẹn giờ trong bảng điều khiển. đoán của bạn là tốt như chúng ta.

Thẩm phán nhận xét rằng chuyến đi của Tiguan là một chút vững chắc hơn họ nhớ trên bề mặt gồ ghề. Và như thường lệ, hiệu chuẩn điều khiển ổn định vượt trội của VW và phản xạ nhanh làm cho nó trở thành một chiếc xe phù hợp với bạn - không chống lại bạn - trong trường hợp khẩn cấp.

Trong khi Karoq nhỏ làm cho làm với hệ thống treo sau chùm xoắn đơn giản như trái ngược với sự sắp xếp đa liên kết kỹ thuật hơn của Tiguan, nó đã chứng minh một chút dẻo dai hơn trên vòng thử nghiệm quốc gia của chúng tôi. Karoq tự giải phóng tốt.

Như Forester của Subaru, đã được ca ngợi vì đã "nổi bật" đi xe thoải mái trong nhóm bởi biên tập viên MacLean.

"Nếu bạn so sánh điều này với Tiguan và Skoda, trong đó có một hương vị rõ ràng châu Âu trong xử lý của họ và nhận được một chút pattery trên đường thô, điều này chỉ lướt qua tất cả mọi thứ," ông nói.

Trong khi nó không phải là một động cơ tốt nhất trong lớp, sự càu nhàu của Forester tăng so với Impreza và XV nhỏ hơn làm cho nó trở thành một cược tốt hơn trên con đường rộng mở. Nó cũng giúp che giấu một số đặc điểm dozier của CVT, cho phép thực hiện hàng ngày có thể chấp nhận được.

Có vấn đề gì tôi nên tìm?

Đây là nơi Subaru mất một số động lượng của nó. Hầu hết các thành viên của nhóm thử nghiệm của chúng tôi đã trải qua một cảm giác rùng mình từ hộp số tự động Subaru ở tốc độ thấp, đặc biệt là trong giao thông dừng chân bắt đầu nặng. Nó có vẻ là một lỗ hổng thiết kế với các đơn vị mà thỏa hiệp thoải mái hơn bất cứ điều gì khác - tìm kiếm trực tuyến cho "Subaru CVT rùng mình" và bạn sẽ tìm thấy hàng ngàn kết quả từ chủ sở hữu thất vọng.

Tiếp tục, chúng tôi sẽ không lo lắng nhiều về việc truyền DSG trong Volkswagen và Skoda nữa. Với điều kiện bạn có thể tiếp cận trực tiếp và khác biệt về phương pháp tiếp cận và khi đậu xe (bạn cần tích cực hơn với ga, một chút giống như lái xe thủ công), bộ đôi nên cung cấp động cơ không ồn ào - không giống như phiền hà các phiên bản trước đó.

Cả hai chiếc xe đều được trang bị động cơ xăng, vì vậy các bộ phim phát thải khí thải của VW không còn quan tâm. Khách hàng tiềm năng có thể quan tâm để biết rằng Skoda Úc tuyên bố “mức độ hài lòng cao nhất của khách hàng trong toàn bộ ngành công nghiệp ô tô”, dựa trên khảo sát của Roy Morgan về 50.000 chủ xe mới trong khoảng thời gian từ tháng 4 năm 2017 đến tháng 4 năm 2018.

Mitsubishi Cross của Mitsubishi phù hợp với nền tảng lão hóa với một động cơ hoàn toàn mới mà không có bất kỳ vấn đề cơ học mãn tính, nhưng chúng tôi sẽ nói rằng hệ thống thông tin giải trí của nó là một nhức đầu. Pha trộn một màn hình cảm ứng thông thường với bàn di chuột kiểu Lexus (không, đó không phải là một lời khen) và giao diện người dùng sành điệu, Mitsi là một ví dụ điển hình về lý do tại sao nhiều người yêu thích gương điện thoại thông minh như Apple CarPlay. để có được công cụ này đúng.

SUV nhỏ nhất năm 2018 là gì?

Đội ngũ bảy thẩm phán của chúng tôi đã xếp hạng những người lọt vào vòng chung kết từ đầu đến cuối, đưa ra bốn điểm cho lựa chọn hàng đầu của họ.

Khen ngợi cho một động cơ sẵn sàng, tính năng mạnh mẽ và không gian chỗ ngồi phía sau hợp lý, Mitsubishi đã được outclassed trên quá nhiều mặt trận để tính năng trên bục giảng, kết thúc ở dưới cùng của nhóm với bảy điểm.

Vị trí thứ ba đã đi đến một Skoda Karoq trên 15 điểm, bị che mờ bởi các câu hỏi kéo dài hơn tinh tế driveline và bổ sung tùy chọn đắt tiền như $ 8900 cho gói khởi động.

Những chiếc nhẫn này đặc biệt đúng khi bạn xem nơi của Forester là một chiếc máy được trang bị tốt mà không yêu cầu bạn phải tốn thêm một xu nữa trên sơn kim loại.

Biên tập viên kiểm tra đường bộ Steve Ottley cho biết Tiguan được làm lại có vẻ hơi keo kiệt khi so sánh, và "không hoàn toàn sắc bén như nó".

Ông chủ cảm thấy "nguyên tắc cơ bản của Volkswagen vẫn thực sự nổi bật - nó cung cấp chất lượng tốt và nó xử lý thực sự tốt".

"Đó là một chiếc SUV cỡ trung châu Âu với một chút uy tín, một chút thực tế và một chút phô trương", MacLean nói.

Một thẩm phán xếp hạng VW ở đầu cọc, giúp nó ghi 21 điểm trong số 28 điểm có thể. Nhưng ứng cử viên của VW đã hoàn thành một giây gần với "Forester" được nạp đầy 27 điểm, nhận được phiếu bầu đầu tiên từ sáu của bảy thẩm phán.

"Là một chiếc SUV gia đình thực tế Subaru ve tất cả các hộp, về tầm nhìn, thoải mái, không gian, an toàn và khả năng," MacLean nói.

Hầu hết các đội, bao gồm cả Ponch, đã đồng ý.

"Đó là định nghĩa về những gì Subaru là viết tắt của một thương hiệu," ông nói.

"Forester làm tất cả những điều đó tốt hơn so với mọi chiếc xe khác trong đội hình."

Đó là lý do tại sao Subaru Forester 2.0iS là chiếc SUV nhỏ nhất của Drive cho năm 2018.

Volkswagen Tiguan 132 TSI

Giá: Từ 42.490 đô la cộng với chi phí trên đường

Động cơ: xăng tăng áp bốn xi-lanh 2.0 lít

Công suất: 132kW tại 3900-6000rpm

Mô-men xoắn: 320Nm ở 1500-3940 vòng / phút

Truyền động: bảy tốc độ ly hợp kép tự động, all-wheel-drive

Sử dụng nhiên liệu: 7.5L / 100km

Mitsubishi Eclipse Cross Exceed

Giá: Từ $ 36,590 cộng với chi phí trên đường

Động cơ: xăng tăng áp bốn xi-lanh 1,5 lít

Công suất: 110kW ở 5500 vòng / phút

Mô-men xoắn : 250Nm tại 2000-3000rpm

Hộp số tự động : CVT auto, front-wheel-drive

Sử dụng nhiên liệu: 7.3L / 100km

Skoda Karoq 110TSI

Giá: Từ $ 32,290 cộng với chi phí trên đường

Động cơ: xăng tăng áp bốn xi-lanh 1,5 lít

Công suất: 110kW ở 5000-6000 vòng / phút

Mô-men xoắn: 250Nm ở 1500-3500 vòng / phút

Truyền động : bảy tốc độ ly hợp kép tự động, bánh trước- ổ đĩa

Sử dụng nhiên liệu : 5.8L / 100km

Subaru Forester 2.5iS

Giá: Từ $ 41,990 cộng với chi phí trên đường

Động cơ: 2,5 lít xăng bốn xi-lanh

Công suất: 136kW ở 5800 vòng / phút

Mô-men xoắn: 239Nm tại 4400 vòng / phút

Hộp số tự động : CVT auto, all-wheel-drive

Sử dụng nhiên liệu: 7.4L / 100km

1/6

Bảo hành Tiêu chuẩn Forester3 Năm Tiguan3 Năm Karoq5 Năm Eclipse Cross5 Năm 1yr Roadside

  • SUV nhỏ nhất
  • so sánh
  • DCOTY 2018
  • Lái xe của năm
  • Mitsubishi
  • Mitsubishi Eclipse Cross
  • Skoda
  • Skoda Karoq
  • Subaru
  • Subaru Forester
  • Volkswagen
  • VW
  • vw tiguan

David

David McCowen là biên tập viên tin tức của Drive, kết hợp niềm đam mê ô tô với hơn một thập kỷ kinh nghiệm báo cáo. Dave thường được tìm thấy tại một đường đua - hoặc trong phòng báo chí, hoặc lái xe nở nóng của mình.

Bán xe của bạn mà không gặp rắc rối.
Nhận phiếu mua hàng tức thì từ tính năng sắp xếp.

TÌM HIỂU THÊM

Bình luận

Bình luận0

Chưa có bình luận nào được đăng. Xin vui lòng bình luận đầu tiên!

0 Bình luận

Xin lưu ý: Để lại một bình luận dưới đây để yêu cầu biên tập viên chuyên gia của chúng tôi bất cứ điều gì liên quan đến bài viết bạn vừa đọc. Hãy bắt đầu một cuộc trò chuyện cá nhân và ý nghĩa!

Để lại một bình luận (Nhận lời khuyên từ một chuyên gia)

Lợi thế mua ổ đĩa

Drive tìm cho bạn thỏa thuận tốt nhất trên chiếc xe tiếp theo của bạn mà không gặp rắc rối.

DEALER NETWORKChúng tôi chỉ làm việc với các đại lý tốt nhất tại Úc cung cấp các ưu đãi tốt nhất

TRUSTED REVIEWSHonest đánh giá từ các nhà báo động cơ hàng đầu của Úc để giúp bạn quyết định.

CONCIERGE SERVICEA đội ngũ chuyên gia ô tô dành riêng để làm cho hành trình mua xe của bạn dễ dàng.

2018 Subaru Forester 2.5i

37.482 đô la

THANH TOÁN TỪ
$ 124 p / w

tôi

5 cửa toa xe, 5 chỗ ngồi, 2,5 lít, ULP, liên tục biến truyền.

HƠN

2018 Subaru Forester 2.5iL

39.542 đô la

THANH TOÁN TỪ
$ 131 p / w

tôi

5 cửa toa xe, 5 chỗ ngồi, 2,5 lít, ULP, liên tục biến truyền.

HƠN

2018 Subaru Forester 2.5i Premium

42.632 đô la

THANH TOÁN TỪ
141 đô la / ngày

tôi

5 cửa toa xe, 5 chỗ ngồi, 2,5 lít, ULP, liên tục biến truyền.

HƠN

2018 Subaru Forester 2.5iS

45.722 đô la

THANH TOÁN TỪ
$ 151 p / w

tôi

5 cửa toa xe, 5 chỗ ngồi, 2,5 lít, ULP, liên tục biến truyền.

HƠN

Ngân sách tối đa của tôi là 40.000

  • x

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm