Vụ bê bối khí thải Volkswagen là gì và người khổng lồ xe hơi bị phạt gì?

Khoa Học/Công Nghệ

Vai trò của VOLKSWAGEN trong “dieselgate” đã làm rung chuyển ngành công nghiệp xe hơi thành cốt lõi của nó. Các nhà sản xuất Đức đã được tát với một khoản tiền 1,2 tỷ £ lớn sau khi thừa nhận để thay đổi ca ...

Vai trò của VOLKSWAGEN trong "dieselgate" đã làm rung chuyển ngành công nghiệp xe hơi thành cốt lõi của nó.

Các nhà sản xuất Đức hiện đã bị tát với một khoản tiền trị giá 1,2 tỷ bảng Anh sau khi thừa nhận thay đổi xe để đánh bại thử nghiệm khí thải. Đây là những gì chúng ta biết scandal ...

AP: Associated Press

Tập đoàn Volkswagen cho biết họ đang điều tra sự cố liên quan đến các báo cáo về xe ô tô đi vào 'chế độ khập khiễng'

Vụ bê bối khí thải của Volkswagen là gì?

Volkswagen thừa nhận rằng 11 triệu xe đã được trang bị phần mềm được sử dụng để lừa dối các bài kiểm tra khí thải.

Công nghệ này cảm nhận được khi chiếc xe đang được thử nghiệm và kích hoạt các thiết bị làm giảm lượng khí thải - nhưng sau đó biến nó trở lại trong khi lái xe trên đường thường xuyên.

Hàng ngàn chiếc xe trên toàn thế giới đã được thu hồi khi vụ bê bối nổi lên vào năm 2015, bao gồm 1,2 triệu xe diesel của Anh.

Điều này bao gồm 508.276 xe Volkswagen, 393.450 Audis, 131.569 Skodas, 79.838 xe thương mại VW và 76.773 chỗ ngồi.

Vào tháng 2 năm 2017, The Sun báo cáo rằng chưa đến một nửa số xe Anh bị ảnh hưởng đã được sửa chữa.

Tại Mỹ, VW đã đồng ý giải quyết 12,3 tỷ bảng Anh.

Một vụ kiện đại diện cho hơn 55.000 chủ sở hữu đã được đưa ra chống lại Tập đoàn VW trong vụ bê bối Dieselgate vào ngày 27 tháng 3 năm 2018.

Nó tuyên bố chủ sở hữu Anh xứng đáng được trả tiền bồi thường trên "thiết bị thất bại".

Vào tháng 6 năm 2018, Volkswagen đã bị phạt 1,2 tỷ bảng - được cho là hình phạt lớn nhất cho một công ty châu Âu.

Tiền phạt là một trong những mức phạt cao nhất mà chính quyền Đức áp đặt đối với một công ty.

Volkswagen sẽ không thu hút tiền phạt.

Nó tuân theo một thỏa thuận thỉnh cầu của Mỹ vào năm ngoái, khi VW đồng ý trả tiền phạt hình sự $ 4.3 tỷ để giải quyết các hình phạt hình sự và dân sự.

Cựu giám đốc Martin Winterkorn bị buộc tội gì?

AP: Associated Press

Winterkorn từ chức vào năm 2015 khi vụ bê bối nổ ra

Cựu giám đốc của Volkswagen đã bị buộc tội âm mưu và gian lận dây liên quan đến vụ bê bối khí thải của các quan chức Mỹ.

Tòa án tài liệu từ Detroit cho thấy ông phải đối mặt với các khoản phí cho "các quan chức gây hiểu lầm" - Winterkorn đã luôn luôn từ chối kiến ​​thức về việc sửa chữa thiết bị thất bại và từ chức vào năm 2015 như dieselgate đã phá vỡ.

Các tài liệu đã được niêm phong vào ngày 03 tháng 5 và cho thấy năm giám đốc điều hành VW khác cũng bị buộc tội trong bản cáo trạng nhưng Winterkorn là quan chức cấp cao nhất bị buộc tội về vụ bê bối.

Tổng luật sư Hoa Kỳ Jeff Sessions cho biết: "Đây là những cáo buộc nghiêm trọng và chúng tôi sẽ truy tố vụ kiện này ở mức độ đầy đủ của luật pháp."

Winterkorn cũng đang đối mặt với một cuộc điều tra hình sự ở Đức.

Thiết bị thất bại là gì?

Nó nổi lên rằng khi những chiếc xe đang hoạt động trong điều kiện phòng thí nghiệm được kiểm soát - mà thường liên quan đến việc đưa chúng vào một giàn khoan thử nghiệm cố định - thiết bị đưa xe vào một loại chế độ an toàn.

Điều này có nghĩa là động cơ chạy dưới sức mạnh và hiệu suất bình thường.

Một khi trên đường, các động cơ chuyển sang chế độ thử nghiệm này, báo cáo BBC.

Người ta nghĩ rằng đây là để tiết kiệm nhiên liệu, và tăng mô-men xoắn và tăng tốc.

Các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng khi thử nghiệm một số chiếc xe phát ra gần 40 lần mức oxit nitơ cho phép, theo tờ New York Times.

Chất ô nhiễm này có thể gây ra khí phế thũng, viêm phế quản và các bệnh hô hấp khác.

Volkswagen

Hàng triệu chiếc xe Volkswagen trên khắp thế giới đã bị thu hồi trong vụ bê bối nhập học

Chế độ khập khiễng được báo cáo bởi trình điều khiển VW là gì?

Sau vụ bê bối phát thải diesel, Volkswagen đã phát hành một vụ thu hồi xe hơi trị giá 1,2 triệu chiếc khắp nước Anh để cập nhật phần mềm động cơ trên chiếc EA 189 2.0 lít của họ.

Cơ quan giám sát của BBC nói với những người lái xe lo lắng, những người yêu cầu xe của họ đã đi vào "chế độ khập khiễng" - khi một chiếc xe mất điện, dẫn đến giảm tốc nhanh chóng - sau khi sửa chữa thường xuyên để loại bỏ phần mềm "thiết bị thất bại".

Phát biểu với BBC, Kirsty Blackwell, từ Wiltshire, cho biết cô đang lái chiếc VW Caddy của mình và đi cùng với con của mình ở 70mph trên xa lộ khi chiếc xe của cô bắt đầu mất điện.

Kirsty nói: “Con tôi bắt đầu hoảng hốt, bởi vì họ không biết chuyện gì đang xảy ra.

"Phải mất rất nhiều sự tập trung để có được chiếc xe một cách an toàn trên đường, với xe tải sấm sét trong quá khứ trong bóng tối."

Lisa Bryant-Jones, từ Chepstow, cũng lấy chiếc VW Passat của mình để sửa chữa thiết bị thất bại, và thấy rằng chiếc xe của cô cứ tiếp tục đi vào chế độ khập khiễng.

MP Louise Elman, chủ tịch Ủy ban Giao thông vận tải đã hỏi các ông chủ hồi đầu năm nay, cho biết: "Điều này đơn giản là thái quá - Volkswagen nên ngừng phủ nhận vấn đề họ đã tạo ra và đưa mọi thứ đúng."

Một cuộc điều tra của Sun Online trước đó đã tiết lộ rằng một số khách hàng của VW đã sợ hãi khi lái xe sau khi xe của họ bị mất điện trong khi lái xe trên xa lộ.

Các thành viên của Diễn đàn khách hàng Volkswagen Diesel, một nhóm Facebook kín, cũng đang tìm kiếm một lời giải thích sau khi xe của họ bị cáo buộc là bị ảnh hưởng tiêu cực bởi các bản cập nhật động cơ.


Có thể bạn quan tâm